今天要翻新的主角可是一辆刚入手的二手车哦，它就是2013年的奔驰GLK300，一款四驱V6车型呢。对于那些追求驾驶激情的人来说，它真的有着不小的可玩性。而且呀，重点来咯，在二手市场里，这车的价格那叫一个实惠，9年的车龄，当年价值50万左右，现在二手的只要10万左右就能轻松拿下。高档SUV、四驱、V6，这组合确实太诱人啦。
车到手后，车主开了两天，心里直犯嘀咕：六缸就这表现？于是寻思着找我来个全车整备，看看车子到底有啥毛病。
和车主约好时间后，车子顺利安排到店啦。车商把外观收拾得挺干净的，表显公里数才75000公里，下面咱们就一起来瞧瞧车况究竟如何。
经过一番路试和仔细检查，车况如下：
其一，怠速时车身抖动，发动机进气道存在故障码，动力输出不顺畅。
其二，底盘感觉很松散，行驶时有异响，胶套老化开裂，避震系统也不太对劲。
其三，刹车磨损相当严重，制动时软绵绵的，无力感十足。
其四，外观方面没有明显问题，不过内饰需要进行深度清洁。
虽说才7万多公里，但整个底盘件检查下来，磨损程度都挺严重的，底盘胶套老化开裂的状况简直不忍直视。
得嘞，开干！首先解决发动机进气道故障，原来是进气歧管损坏了。
这里没办法做修复，直接更换进气道总成，这样能避免对进气道系统产生不良反应。进气歧管是整体的，要是拆卸维修后，会导致进气阻力增加，进而影响事先设计好的进气谐波增压性能。
节气门也得拆下来清洗一下，一圈黑乎乎的，还是有点小脏呢。
清洁过后，那叫一个干净如新呀。
点火系统也更新一下，换上一组高性能火花塞。
散热系统也得维护维护，水箱、冷凝器有点小脏，进行一下拆洗。
散热系统回装后，重新添加冷媒。
冷却液也更换掉，采用真空加注的方式更可靠。
空调滤芯也做一下更换。
添加发动机内部清洗剂，去除底部沉淀的杂渍。
放干净后，重新加入新机油。
最后把底盘油液也更换了，二手车到手后，把油液全部做一遍，新车主心里能更踏实，以后就可以按照自己的保养规律来进行啦。
接下来搞底盘系统，底盘这么散，问题确实不少。避震系统升级为BILSTEIN（倍适登）减震，更换拉杆、摆臂（含胶套、球头）等。
发动机支架、变速箱支架订的货也到了，原车的都变形了，9年车龄，7万多公里，出现这些问题确实有点早啊。
奔驰V6发动机更换支架可真是太麻烦了，得一通拆。
空间太小，要把元宝梁下移，可又是四驱车，还得拆半轴。
原厂减震器拆下来一看，这状态简直就是报废了，阻尼回弹性能完全丧失，压下去直接就不动了。
排气管啥的都得拆下来...
你可算拆下来了，变形得挺明显的，这就是造成怠速抖动的直接原因。
变速箱支架更换中...
发动机支架更换中...瞧瞧这空间，就算拆了一大堆底盘件，施工时依旧得找角度。
避震系统更换中...
为了解决底盘行驶异响问题，订的轴承到货了。
又是一顿拆，制动系统全部卸干净。
轴承就在羊角里面压着呢，所以更换的话得把羊角拿下来，把轴承顶出来。
通过专用压力机进行拆卸安装，解决轴承异响问题。
换好啦，前轮这下不会再咔吱咔吱地叫了。
可怕的是这车前后轮都有异响，继续解决后轮轴承异响。
后轮轴承拆卸安装后，注意手刹片要做下调整。
拆下的轴头，先做下防锈处理，待会换好轴承，制动盘、皮顺带就更换了。
我店里的施工辅料可都是德国伍尔特产品，懂行的都知道这意味着什么施工待遇。
刹车系统升级一套日本DIXCEL制动盘、皮。
半轴复位、摆臂、拉杆更换都完成咯。
前后轮轴承全部换好，制动盘、皮也更新完毕，底盘悬挂系统也组装得妥妥当当了。
换一下制动液，采用刹车油更换机施工。
来到车轮系统，轮胎老化开裂得相当严重。
轮毂做过翻新了，轮胎换成米其林舒适系列，组装好后做一下动平衡数据。
回装车身后，开始上美国HUNTER定位仪，进行底盘数据调教。
底盘测出多处偏差值，屏幕中显示的是后轮数据...
慢慢调教，先从后轮数据开始...对比上图，后轮已经恢复正常数值。
底盘调整完美后，开始路试，我想用3个字形容目前的感受：爽！爽！爽！提速顺畅、底盘完整、刹车到位，没抖动、没异响，只有V6的加速咆哮声（喝油也挺猛，哈哈），这辆GLK300彻底焕发出活力啦，这才是V6、四驱应有的状态啊！
路试回来后开始收拾外观、内饰。
车主媳妇说得没错，二手车必须得去除车内的驾驶痕迹（味道）。
内饰经过我们深度清洁后，可以说是清新自然超干净。
各种死角旮旯，全部都做了深度清洁，保证能一尘不染地恢复效果。
车门铰链、胶条缝全部都不放过。
主驾驶位置，油渍包浆全部去除。
后排座椅，干干净净的，看着就舒服。
内饰保存得还不错，收拾整洁干净后，还是很显新的。
空调出风系统做了臭氧杀菌处理，让一切都健健康康的。
机舱深度清洁效果，焕然一新，质感满满。
最后来欣赏一下外观，漆面我们做了矫正，提升了圆润度。
霸气外露，真男人就爱大奔。
越看越漂亮，恭喜车主喜提2013款GLK300新车一辆。
有很多人不明白为啥要买二手车来玩，就拿这辆车来说：假如50万级别的车，买二手车整备跟买新车都只开6年，当你算清楚这里面的贬值情况就明白了。
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