作为初代野马系列的特别版车型，福特野马Shelby GT500在上世纪60年代短暂亮相后，于2007年作为第五代S-197野马系列的一部分重新回归。它搭载了一台5.4升V8机械增压发动机和六速手动变速器。它是21世纪初SVT眼镜蛇的继任者。它速度惊人，但由于采用铁缸体发动机，车头较重。不过，这个问题在2010年得到了解决，换用了更轻的铝制发动机。2012年，该车的功率大幅提升了112马力，最后一辆也于次年下线。
GT500 停产六年后，它以新一代 S550 的面世而重生。S550 拥有 760 马力的强劲动力，并配备了全新的车身和动力系统。这款福特野马Shelby GT500 仅销售了三年便停产。
本文概述了福特野马 Shelby GT500 在其整个生产周期内的主要更新。随着新一代车型的推出，本文将持续更新。本文仅包含适用于美国销售车型的年份、代数和规格。
2020-2022 福特野马谢尔比 GT500 第六代（S550）
经过六年的沉寂，基于全新 S550 平台打造的福特野马 Shelby GT500 终于在 2020-2022 款车型中首次亮相。它最终放弃了机械增压模块化 V8 发动机，换用了全新机械增压 Predator 5.2 升 V8 发动机，功率调校至 760 马力。早期车型中常见的手动变速箱已不再提供，七速双离合自动变速箱是唯一的选择。除了性能提升外，S550 代 Shelby GT500 的车身比标准版野马 GT Coupe 更宽，并配备了空气动力学增强功能、更大的合金轮毂和刹车，以及前几代 Shelby 野马车型中常见的其他造型元素。
2010-2014 款福特野马 Shelby GT500 第五代 (S-197 II) 改款
2010款福特野马Shelby GT500与野马系列的其他车型一样，也进行了改进，包括造型升级和悬架升级，同时原有的5.4升V8机械增压发动机也升级至540马力。2011款车型则解决了车头重的问题，换装了全新的铝制缸体5.4升V8发动机，比老款铁壳发动机轻了100多磅，但输出功率却更高，达到了550马力。2013-14款GT500配备了更大的5.8升V8机械增压发动机，功率也超过了600马力。
2007-2009 福特野马谢尔比 GT500 第五代（S-197）
在 2007 年至 2014 年的车型中，福特野马谢尔比 GT500 作为硬核野马衍生产品出售，配备铁块 5.4L 增压版福特模块化 V8 发动机，每缸四气门，可产生 500 马力，并通过六速 Tremec 手动变速箱驱动后轮。
1967-1970年福特野马谢尔比GT500第一代
首款 Shelby GT500 于 1967 年首次亮相。它有溜背式双门轿跑车和敞篷车两种款式，引擎盖下搭载的是一台 7.0 升 V8 发动机，匹配 4 速手动或 3 速自动变速箱。
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