每日一车丨江西五十铃 铃拓

皮卡车型曾被视为纯粹的工具车，然而随着时代的变迁，它们逐渐迈向中高端乘用化的新纪元。得益于政策环境的优化，这种转型愈发明显。为了迎合乘用化的趋势，皮卡车型必须摒弃旧有的传统观念，拥抱更环保的汽油动力及更优质的舒适配置。江西五十铃铃拓汽油版正是在这一大背景下应运而生，成为新时代的产物。

铃拓汽油版的精髓在于其卓越的动力总成和出色的舒适性配置。其中最引人瞩目的，无疑是它搭载的福特JX4G20 2.0T涡轮增压发动机。这款发动机的动力参数达到了合资主流2.0T发动机的标准，绝非简陋之作。它拥有162kW的最大功率和350N·m的最大扭矩，不仅在数据上媲美同类产品，而且在扭矩方面与自家的RZ4E 1.9T涡轮柴油发动机相比也毫不逊色，功率更是显著提升。

与这款强大发动机相匹配的是采埃孚的8HP50 8速手自一体变速箱，二者的完美融合使得发动机的动力输出更加流畅，驾驶体验更加舒适。

尽管皮卡车型正在向中高端乘用化转变，但它们仍保留着原有的实用功能。铃拓汽油版便是如此，它采用了非承载式车身设计，搭配五连杆螺旋弹簧减震系统，既提升了整车的舒适性和操控稳定性，又兼顾了皮卡的承载能力。同时，纵置布局的发动机确保了动力的高效传递，四驱系统的加入更使得这款车型在应对复杂路况时游刃有余。

谈到铃拓汽油版的设计变化，或许会让人略感遗憾。汽油版与柴油版在外观上并无显著差异，但那种威猛的气质依旧得以保留。对于许多皮卡爱好者来说，这种阳刚之美正是他们所钟爱的。

铃拓汽油版在舒适性方面进行了精心优化。高扁平比的轮胎设计有效减少了地面冲击，为驾驶者带来更加平稳的行驶体验。同时，这套轮胎更偏向于铺装路面使用，进一步提升了车内的静谧性。

货箱部分也基本维持了原有设计，实用性与可靠性得到保障。

尽管中控台中央的中控屏尺寸不算大，但它集成了众多主流功能，满足了现代驾驶者的日常需求。悬浮式设计不仅提升了内饰的科技感，还使得操作更加便捷。

驾驶这样一款大型皮卡，对于车距的控制确实需要一定的技巧。特别是货斗的存在，更增加了驾驶难度。为此，铃拓汽油版配备了360度全景影像功能，为驾驶者提供了清晰、细腻的视觉辅助，使得驾驶过程更加轻松自如。

初次接触铃拓汽油版时，或许会被其出色的动力总成所吸引。然而，随着深入了解，我们会发现这款皮卡车型的亮点远不止于此。即便在设计上并未做出颠覆性的改变，但诸多便利性配置的加入却让我们看到了江西五十铃迈向中高端乘用化的决心。汽油版铃拓无疑为这一转型提供了有力的证明。