乐道L60，一款备受好评却未能广泛普及的车型

乐道L60，这款车型在市场上虽然赢得了不少好评，但却未能实现广泛的普及。这背后究竟隐藏着怎样的原因呢？是产品本身的问题，还是市场推广的不足？又或者是消费者需求与产品特性之间的不匹配？让我们一同探寻乐道L60在市场中的表现及其背后的深层原因。
2025年3月，乐道品牌销量出现回升，但距离原定的3月交付2万台目标仍相距甚远（需周销超5000台）。自2月底至3月初的首周，销量仅为1800台，虽然较前一周的1400余台有所提升，但仍然远远未能达到预期目标。显然，消费者对于乐道L60的期待，已经超出了当前“平替”版本的所能提供的价值。

本期我们实际测试的是乐道L60 2024款 555KM 标准续航版。乐道L60作为蔚来汽车旗下的第二品牌「乐道」的首款车型，定位于中型纯电动SUV，于2024年9月正式上市，其起售价为20.69万元，并支持换电模式。通过BaaS方案，价格可降至14.99万元起，但长期使用成本依然不菲。

在实测中，我们发现乐道L60在续航、补能、语音交互以及车机流畅度方面均表现出色，没有明显的短板。然而，面对前有员工购车舆论风波、后有销量不振的困境，乐道L60似乎并未能借助蔚来的光环在20万元级市场站稳脚跟。那么，究竟是什么原因导致了乐道L60的这种尴尬处境呢？

车机流畅度测试

测试系统：coconut 1.0.1 CN

测试标准：参照鲁大师实验室《车机系统稳定流畅度测试方案2.0》进行。

测试方法：对乐道L60的车机系统进行了10次重复测试，涵盖了包括第三方应用与自研应用在内的数十个用例模型。测试内容广泛，涉及平均响应时延、平均响应时延标准差、平均完成时延等多个关键指标，以及平均语音响应时延、平均语音完成时延和平均车机重启时间等七项重要的测试模块。

实测结果显示，乐道L60在车机流畅度方面表现出色。平均响应时延为710.67ms，平均完成时延为642.78ms，显示出良好的交互性能。在语音交互方面，平均语音响应时延为1270.00ms，平均语音完成时延为818.72ms，虽然略长，但整体上仍能满足用户的需求。此外，平均响应时延标准差和平均完成时延标准差分别为65.94ms和84.92ms，表明系统响应和完成时延的稳定性较好。车机重启时间平均为35.45s，也处于可接受范围内。

乐道L60搭载的高通骁龙8295P芯片在车机交互和语音交互上均展现出卓越的性能，反馈稳定度极高。尽管车机承载的三方App数量有限，但已能充分满足大多数用户在车内享受音乐和影视的需求，整体智能体验感受良好。

实测总结：
乐道L60在基础语音控制方面展现出色，能够流畅地控制车机的HUD、空调、座椅、后尾门及方向盘加热等功能，且信息查询类功能几乎覆盖了日常出行的所有场景，使得整体基础语音控制率高达59%，这一成绩甚至略胜于蔚来ET5的实测水平（57%）。此外，乐道L60还能在识别到人物进入/离开座舱时进行交互问询，尽管缺乏蔚来NOMI那样的情感化交互，却依然能为用户带来不少情绪价值。在功能配置上，乐道L60相较于特斯拉Model Y更为全面和智能，直接对标Model Y的它，无疑在智能驾驶和交互方面更胜一筹。

接下来，我们进行了续航电耗的测试。
按照鲁大师实验室的《新能源车智慧评测标准2.0》进行，在城区和高速不同道路工况下，负载为两名成年男性时，我们对乐道L60的续航电耗进行了详细测试。

实测总结：
乐道L60搭载单电机后驱，其官网标定的百公里能耗为12.1kWh，而实际测试中，城市路况下的百公里电耗为9.8kWh，高速路况则为16.6kWh，显示出优秀的能耗控制能力。此外，乐道L60的实际续航总里程达到了382KM，续航达成率高达73.22%。

在乘坐感受方面，乐道L60为适应家用市场，底盘调校偏软。尽管在高速绕行时车身侧倾较为明显，但这并未影响整体乘坐的舒适度。

接下来，我们进行了充电效率的测试。
测试遵循鲁大师实验室的《新能源车智慧评测标准2.0》，并采用市面上常见的120kW快充桩进行充电。测试区间模拟用户日常充电习惯，即从1%充至80%。

实测总结：
乐道L60配备60kWh电池包，其充电效率在实际测试中表现出色。仅需30分钟即可充至80%电量，而完全充满也仅需51分钟，这一成绩超越了同级车型的平均水平。此外，乐道L60还提供了蔚来的换电服务，这一特色功能在应对用户紧急需求时显得尤为实用，无疑在同级车型中占据了独特的优势。（请注意，换电站的兼容性可能会影响换电服务的实际可用性。）

接下来，我们进行了泊车辅助功能的测试。
测试遵循鲁大师实验室的《新能源车智慧评测标准2.0》，从车位识别、泊入能力、前后居中、左右居中以及姿态水平等多个维度进行了全面的评估。

实测总结：
乐道L60在整体实测中表现出良好的性能，能够轻松应对常见的三大泊车场景。尽管缺乏激光雷达的加持，但其表现仍属够用范畴，并未达到惊艳程度。对于家用用户而言，它完全能满足日常泊车需求。

接下来，我们将继续进行鲁大师车评的五大维度测试，包括车机流畅性、语音控制、续航电耗、充电效率和泊车辅助。在完成这些测试后，全新的驾舱流畅性测试内容将闪亮登场，旨在为那些寻求驾舱智能化的购车用户提供有价值的参考。