要说如今豪华品牌BBA中偷工减料严重，质量最差的肯定是宝马

昔日的宝马曾以精湛的工艺著称，与偷工减料几乎毫无瓜葛。然而，如今的情况却截然不同，宝马在BBA品牌中似乎成为了偷工减料最为严重、质量最为堪忧的代表。

回顾过去，老款宝马车的底盘设计工艺相当出色，用料扎实，几乎看不到任何减配的迹象。然而，如今的宝马却令人大跌眼镜，缸盖和油底壳竟然采用了塑料材质，原本应为铝合金的部位也被铁件所取代。尤其令人不解的是，发动机及其周边关键部位竟然也使用了塑料，这确实让人难以接受。

塑料材质本身耐高温性能较差，而涡轮增压车型的工作温度又相对较高。一旦塑料部件在高温环境下融化，车辆很可能会出现各种故障。虽然宝马声称使用的是工程塑料，但本质上仍然是塑料，其性能上的局限性不容忽视。

21款和22款的宝马减配现象尤为严重，这已经成为了一个不争的事实。然而，令人失望的是，尽管减配严重，宝马在价格上却并未给予消费者相应的优惠。作为一款售价高达五十多万的车型，使用如此多塑料零件确实让人感到不值。更令人难以接受的是，宝马竟然以安全为由，将原本应为铝合金的油底壳换成了塑料材质。然而，事实上许多其他品牌车型都采用了铝合金油箱，并未出现安全问题，因此这种解释显然站不住脚。

宝马已经不再是那个曾经的宝马了。发动机容易高温已经成为了宝马的一个通病。最近几款宝马在用料上确实让人大失所望，虽然短期内可能不会出现明显的故障，但随着时间的推移，铁件和塑料件的使用肯定会带来一系列问题。