还记得十年前，中国的大巴被丢在车展的地下室，真是让人哭笑不得吗？
它们在国际市场上肆意横行，连那些老牌欧美车厂都被打得晕头转向，真是让人啧啧称奇！
2008年国际车展，中国的车企都被塞进了地下室，简直像是个不受欢迎的孩子！
那种被人瞧不起的滋味，就好像在全宇宙大喊：“你们的货色根本不配上大舞台！”
更让人火大的是2013年比亚迪在美国那遭遇，简直跟喝了坏水一样！
费了九牛二虎之力抢来了长滩十辆巴士的单子，没想到一石激起千层浪！
这单子最后还是没戏了，比亚迪悄无声息地从美国撤退了。
那可真是2018年宇通在丹麦的奇遇记啊！
那会儿，欧美市场对咱中国造的东西可真是瞧不上，总觉得咱就会抄别人，只能搞些低档货。
再加上贸易保护主义像个大石头压得喘气，各种政策的刁难让中国的大巴企业在外国走路都像捎带脚步了！
正是因为经历了那么多的折磨和困难，才让中国的公司下定决心拼死一搏！
挨骂这种事儿真难受，欧美那些个看不起人的偏见让人不爽，但中国的大巴公司可没闲着抱怨，而是默默地加油搞研发！
这些年里，从电池搞到车子造，每一步都拼命往前冲，甚至不断要把别人甩得老远！
最厉害的进展就在电池的劲头上。
我们自己造的磷酸铁锂电池，跑得跟飞一样，超过了600公里，比老外的三元锂电池还强！
不单续航厉害，安全性也给力，还能省下一大笔银子！
这就是技术真功夫的展示，不是靠抄边球，而是真刀真枪地搞创新！
电机电控系统也是这么个事儿，跟从头摸索一样，最后把那个核心技术搞到手了！
咱们国家的公司不光会自己搞生产，还能按市场的不同需求来量身打造，真是厉害得很！
在埃及，我们给大巴装上了化油器和磁带机，就像给它穿上了适合的“衣服”；在巴基斯坦，考虑到男才女貌，我们调整了车厢，让他们各自有个独立的空间；在沙特，为了应对酷热的沙漠天气，我们还做了一番隔热工作。
让人气得牙齿直咬的是宇通在丹麦那一波翻盘！
宇通被踢出局后，没死心，反而主动请人家试用一整年，不收分钱！
最后咋样了？
经过一年试验，丹麦人彻底服气了，直接把宇通的电动大巴份额提高到了一半！
拿数字来聊天，真凭实证来打脸，这比那啥口号更有劲儿！
比亚迪在美国也是如此，经过了一堆严苛的技术审核，最后让美国爹不得不认输了，中国的大巴子技术真牛！
从被踢出家门到回到怀抱，主要还是看手艺过硬和品质靠谱！
中巴的技术火了，品质也杠杠的，订单就像赶集似的，啪啪往这里飞！
宇通去年上半年卖出去的客车多到能把城里堵个严严实实，居然有4921辆，比起前年这个时候，涨了64.2%，简直像是开挂了！
希腊、智利、西班牙等国纷纷拿出大把钞票，搞得出口到欧洲和拉美的数字刷了个新高！
那些之前瞧不起咱中国制造的富裕国，居然主动跑来问我们买车，简直乐得我肚子都笑抽了！
比亚迪在美国扎了根，电动汽车市场份额达到了八成，还在那边盖了工厂！
从被人撇到被拥，这变化真是让人笑出声！
今年的订单简直是一波接一波：中通往沙特运走了1022辆，新加坡拿到了120辆；比亚迪飞去比利时500辆；金旅给越南送去270辆；金龙向巴基斯坦发了160辆。
这些数字说明，中国的大巴制造业正如火如荼地发威！
目前咱们已经把三万多辆电动大巴送出去啦，估计到2027年，这个数字能蹭蹭地涨到七万多辆！
从一穷二白到这个规模，真是让我们自己都快乐呵呵了！
更有意思的是，这些订单可不是靠甩卖价格搞定的，而是凭借咱家的科技实力和品质保障，正儿八经地赢来的竞争战果！
欧美客户挑中国大巴，不是因为划算，而是因为好使、耐用，还能省钱。
山外有山，人外有人，欧美的车企咋就看不到咱们中国的大巴把全球市场都给扫了个遍呢？背后是有一条强大的产业链在撑腰啊！
这可不是一个人在拼，而是一整套制造业在齐心协力啊！
讲到动力电池啊，全球十大里头，中国包了六个位置，真是霸气得不要不要的！
宁德时代和比亚迪这俩，国际舞台上可都是响亮得不得了的牌子！
会了电池这个玩意儿，就相当于卡住了新能源汽车的命脉！
宇通的材料费用已经低到一半了，而那些欧美公司还在七成左右喘气呢！
这玩意儿可不是三天两头能赶上的，得整个产业链齐心协力整整顿顿来！
从买材料到造零件，从拼车到售后，每个步骤的花销都精打细算，简直可以上电视！
在国外本地搞生产，这也是个绝妙的主意啊！
比亚迪在美国的兰卡斯特和匈牙利开了新工厂，这样一来，不光税费少了，物流也便宜了，还能迅速提供技术帮助和售后服务，真是鸡蛋里挑骨头都挑不出毛病来！
这招地方化的玩法，真让中国公司在那儿扎根了，摆脱了单纯的出口交易模式！
欧美车企正愁眉苦脸，原有的厉害本事被对手追得屁滚尿流。
以前油车的那点智慧和招牌，在新能源的时代看来，有点像过期的泡面，没啥用处了。
中国的公司在新能源这一块儿走得比别人早，砸的钱也不少，现形成的产业链优势，让欧美公司追上去真是费劲大了。
这玩意儿可不是靠撒钱搞出来的，而是通过市场厮杀和技术厉害哄哄的才弄出来的。
欧美那些企业还在那儿磨蹭，不知道要不要换个跑道玩新能源，咱中国的企业早就飞奔了十几年，已经把赛道都跑出坑来了！
想追，人家都去上班了，机会快没了！
面对贸易障碍的捣蛋，中国的大巴厂家正在拼命搞技术创新、开拓新市场，还跟本地一起玩得热火朝天！
美国来了一次税务大刀，砍了个100%！欧盟也跟着加捣乱，补贴关税蹭蹭涨，成本一下子多了二三成，真是让人哭笑不得的挑战啊！
可是，那些经历过大风大浪的中国公司，早就懂得怎样在困难中活得滋润还发展壮大了。
从地底下的储藏室跃升为世界老大，中国的大巴车不到二十年就搞定了！
只要功夫了得，东西靠谱，啥歧视和障碍都能给你撂倒！
的关键不是咱们的中国大巴能不能在世界范围内混得开，而是欧美那些汽车厂商能不能跟上这股风头！
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