开车途中这些瞬间太吓人!网友分享经历,看完后背发凉

说起开车这事儿,现在几乎成了家家户户的必备技能。

方向盘一握,想去哪儿就去哪儿,确实方便。

可咱们也得承认,这铁皮疙瘩在带来便利的同时,也伴随着不小的风险。

开车途中这些瞬间太吓人!网友分享经历,看完后背发凉-有驾

很多人在网上分享自己开车时遇到的那些“惊魂一刻”,看着看着,真是让人后背发凉,因为这些事儿,可能就发生在我们身边,甚至自己也曾擦肩而过。

这些让人心惊肉跳的瞬间,绝不是电影里的特效,而是现实生活中,稍有不慎就可能发生的危险。

网上有个朋友的分享特别有代表性,他说有一次夏天中午开车,开着开着犯困,迷迷糊糊中做了个梦,梦见自己开车冲向了悬崖。

这一下把他给吓醒了,一睁眼,发现自己还真在高速上开着车呢!

当场就是一身冷汗。

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这可不是什么玄乎的事,这在交通安全领域有个专门的词,叫“微睡眠”。

说白了,就是人已经累到极限了,虽然眼睛可能还睁着,手也扶着方向盘,但大脑为了自我保护,已经强行“关机”了几秒钟。

这几秒钟,车子就处于完全失控的无人驾驶状态。

咱们可以简单算一下这有多可怕。

在高速上,车速一般都在每小时100公里左右,换算一下,就是每秒钟车子要往前跑将近28米。

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一次“微睡眠”的时间可能只有短短两三秒,就这么一打盹的功夫,车子已经在你毫无知觉的情况下飞出去了五六十米,甚至更远。

这个距离,足够发生任何我们不敢想象的严重事故了。

如果前面有辆慢车,或者正好是个弯道,后果不堪设E想。

所以,开车犯困绝对不能硬撑,这不是考验意志力的时候。

累了、困了,就老老实实开进服务区,哪怕是停下来睡个十分钟,也比拿自己的命和别人的命去赌要强得多。

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根据统计数据,我国每年有相当一部分的交通事故,尤其是高速公路上的恶性事故,都和疲劳驾驶有直接关系。

这血淋淋的教训,时刻提醒我们,安全带能保命,清醒的头脑同样能。

还有一种情况,是所有司机都公认的最恐怖场景,那就是在高速上遇到逆行的车辆。

有网友说自己就亲身经历过,好在当时逆行的车不在自己这条车道上,不然小命肯定就交代了。

这种恐惧感来源于最基本的物理常识。

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我们假设你在快车道上以每小时120公里的速度正常行驶,迎面冲过来一辆同样速度的逆行车,那么两车相撞时的相对速度,就不是120公里,而是两者相加的240公里每小时。

这是个什么概念?

这已经接近早期高铁的速度了。

在这样的速度和冲击力面前,汽车的任何安全设计,比如安全气囊、防撞钢梁,都形同虚设,车辆会在瞬间被挤压成一堆废铁,车内人员的生还希望极其渺茫。

那么,为什么总有这种匪夷所思的逆行行为发生呢?

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原因其实也不外乎几种。

有的是新手司机,对路况不熟,加上有些立交桥设计得比较复杂,导航稍微一延迟或者一出错,就可能稀里糊涂地开上了逆行的匝道。

还有一种就是纯粹的侥幸心理和规则意识淡薄,在高速上开过了出口,不想多跑冤枉路去下一个出口掉头,竟然就地掉头或者倒车往回走。

这种行为,无异于在车流中玩火,是极度自私和危险的。

当然,也不排除酒驾、毒驾后神志不清的极端情况。

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不管原因是什么,对于正常行驶的我们来说,这种“迎面杀”几乎是无解的。

我们能做的,就是在发现前方有逆行车辆时,保持冷静,第一时间重踩刹车减速,同时不断鸣笛、闪烁大灯,尽最大可能提醒对方和后方车辆,然后在确保安全的前提下,向右侧车道进行规避。

千万不能因为惊慌而猛打方向盘,否则自己的车也可能失控,引发更复杂的连环事故。

除了这些极端情况,一些看似不起眼的小细节,也同样暗藏杀机。

比如有网友提到,“路上遇到任何东西都不能养成压过去的思维,习惯了很危险”。

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这话说的太对了。

很多司机在路上看到一个塑料袋、一个纸箱子,或者一小摊看似是水的痕迹,总觉得无所谓,一脚油门就压过去了。

但你永远不知道这下面藏着什么。

那个飘忽的塑料袋下面,可能是一块锋利的石头;那个不起眼的纸箱子里,可能装着一个别人掉落的金属零件。

车辆在高速行驶时,轮胎一旦压上这些硬物,极易发生爆胎。

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而高速爆胎的后果,相信不用多说,车辆会瞬间失控,即便是经验再丰富的老司机,也很难在短短一两秒内把车完全控制住。

与此相关的,还有在高速公M路上车辆发生故障后的处理方式。

我们经常能在新闻里看到,有人的车在高速上坏了,就把车停在行车道上,一家人围着车子,甚至有人蹲在地上换轮胎。

这种场景,简直就是把一家人的性命暴露在飞驰的车流之下。

后方来的车辆,特别是大货车,由于车速快、刹车距离长,或者视线受到前车遮挡,很可能来不及反应,直接就撞上去了。

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正确的做法,我们应该牢记在心:车辆发生故障后,只要还能动,就要立即打开危险报警闪光灯(双闪灯),想尽一切办法将车挪到最右侧的应急车道上。

然后,车上所有人员,记住是所有人,都要立刻从右侧车门下车,迅速翻越护栏,转移到高速公路外的安全地带。

最后一步,是在车后方至少150米的地方,摆放三角警示牌。

这个距离一定要够,因为在高速上,150米的距离对于时速上百的车辆来说,也就是几秒钟的反应时间。

做完这一切后,人待在安全地带,再拨打高速公路救援电话求助。

车是财产,但人命是无价的,任何时候都不能为了省事、省钱,而拿生命去冒险。

开车上路,握住的不仅是方向盘,更是对自己、对家人、对道路上所有人的责任。

那些让人后怕的瞬间,正是对我们安全意识最深刻的拷问。

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