在更换电动车电池的时候，虽然不能随意改变电压，但是用户可以选择容量，比如48伏的电池，常见的有48V12Ah与48V20Ah两种类型，行内人告诉你，48V12Ah电池存在4大致命伤，很多车主换了后就后悔，这是为什么呢？一起来了解一下。
续航能力受限
虽然说电动车续航受多种因素影响，不过电池容量的大小，决定了电动车续航能力的上限，配置48V12Ah的电池，续航里程受到限制。
48V12Ah的电池总储电量只有48×12=576wh，也就是0.5度电，正常骑行可以实现25~30公里的续航里程，如果出现爬坡、载重量大、低温使用的情况，续航里程还会下降。
这样的续航里程无法满足远距离骑行需求，出行时总担心电量不够用，如果换成48V20Ah的电池，续航里程可以实现50公里左右，这样基本的短途代步已经完全够用了，而且可以实现三天左右充一次电。
使用寿命短
虽然电池动力性能主要受到电机功率的影响，但是电池容量大小也会影响电动车性能，因为容量大小，影响电池放电稳定性。
48伏的电池往往配置400w电机，在骑行过程中，最大放电电流为8.3A，48V12Ah电池虽然能满足峰值需求，但是长时间大电流放电，会使电池温度快速升高，同时会使极板硫化速度加快三倍，能够加快电池的老化，影响电池使用寿命。
买着便宜用着贵
虽然第1次购买48V12Ah电池的时候，价格要便宜很多，只需要300多元即可，而48V20Ah的电池却需要500多元。
但是48V12Ah电池的使用寿命更短，几乎每年都要更换，48V20Ah的电池可以使用2~3年，这样综合算下来，48V12Ah的电池虽然购买时便宜，但是长时间使用并不划算。
需要频繁充电
由于48V12Ah的电池容量比较小，同样行驶100公里的续航里程，48V20Ah的电池只需要中间充一次电即可，但是48V12Ah电池的续航里程不足30公里，所以中间至少要多充两次电。
车主在使用电动车的时候，需要频繁的给电池充电，除了影响电池的使用寿命以外，充电器频繁插拔，可能会使充电器损坏以及充电接口出现故障，大大的增加了充电的风险概率。
总结
那么，您认为换哪种电池更合适？欢迎大家留言评论
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