各位观众老爷们，大家好啊！

今天咱们来聊聊豪爵UFR150，号称“通勤神车”。

这车真的有那么神吗？

动力够不够用？

配置值不值这个价？

油耗是不是真像说的那么低？

别急，今天咱们就来扒一扒这UFR150，看看它葫芦里卖的到底是什么药！

先说说动力。

官方数据9.3kW，扭矩12.7N·m，账面数据看起来还行，但实际骑起来感觉如何呢？

这么说吧，你要是指望它给你带来什么激情澎湃的驾驶体验，那还是洗洗睡吧。

这车动力输出比较平顺，起步不肉，但也不算快，超个小电驴还行，想跟那些250cc的掰手腕，那还是算了吧。

就好比你骑着个小毛驴跟人家哈雷飙车，那画面，想想都觉得好笑！

再来说说配置。

这UFR150配了个CBS联动刹车，据说能缩短刹车距离，提高安全性。

听起来挺高大上，但实际上，这玩意儿在很多125cc的踏板车上都有，也不是什么新鲜玩意儿。

还有那个液晶仪表，显示的信息倒是挺全的，但说实话，这年头连个智能互联都没有，是不是有点落伍了？

你看看人家现在流行的踏板车，导航、音乐、手机投屏，应有尽有，这UFR150呢？

就给你个液晶屏，让你看看时间、速度、油量，是不是有点太寒酸了？

价格方面，官方指导价10800元。

这价格在150cc踏板车里确实不算贵，但问题是，现在市面上很多125cc的踏板车，配置比它高，价格也差不多，甚至更便宜。

你花同样的钱，是买个配置更高的125cc，还是买个配置一般的150cc？

这就好比你去菜市场买菜，同样的价格，你是买一斤普通的苹果，还是买半斤好一点的苹果？

实际骑行体验方面，这UFR150的操控还算灵活，转向轻便，比较适合在城市里穿梭。

座椅舒适度也还不错，骑久了屁股也不会太难受。

但是，这减震就有点差强人意了，过个减速带或者坑洼路段，那感觉，就像坐过山车一样，刺激！

油耗方面，官方宣称百公里油耗2.5L左右。

这个数据，我只能说，呵呵。

实际骑行中，油耗肯定不止这么低，估计得3L左右。

当然，这也要看你的驾驶习惯和路况。

你要是天天在市区里走走停停，那油耗肯定更高。

总的来说，这豪爵UFR150就是一款普普通通的150cc踏板车，没什么特别突出的优点，也没有什么致命的缺点。

它就像一个老实巴交的中年男人，踏实肯干，但也没什么激情。

如果你对动力和配置要求不高，只是想买个代步工具，那这车还是可以考虑的。

但如果你追求更高的性能和更丰富的配置，那还是建议你看看其他车型。

毕竟，现在市面上的好车那么多，何必在一棵树上吊死呢？

各位观众老爷，你们怎么看呢？

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