2024 款福特 Ranger Tremor 评测——限量版

2024 款福特 Ranger Tremor 评测

福特澳大利亚发布了另一款限量版 Ranger 车型，这次采用了美国 F-150 系列的 Tremor 铭牌。

我们喜欢的东西

出色的悬挂套件越野耐用轮胎所有常见的 Ranger 好东西没那么多

不适用于 V6 引擎某些道路上的骑行可能会比较拥挤2024款Ranger Tremor采用与去年的Wildtrak X 车型相同的车轮、轮胎和悬架套件。

不过，X 是基于顶级的 Wildtrak 打造的，而 Tremor 则是将新增的硬件适配到了低配版的 Ranger Sport上。因此，其售价低了 4000 澳元，为 69,690 澳元（+ORC）。

与 Wildtrak X 一样，Tremor 也完全由 150kw/500Nm 2.0 升四缸双涡轮增压柴油发动机驱动，并配备 10 速自动变速箱和全时双程 4x4 系统。

与 Wildtrak X 一样，Tremor 的悬架套件包括带有升级弹簧的 Bilstein 远程储油器位置敏感减震器，以及一组 LT265/70R17 General Grabber AT3 全地形轮胎，可将离地间隙提高 26 毫米。

此外，特定车型的合金轮毂具有更大的负偏移量，使 Tremor 的轮距比标准 Ranger宽 30 毫米。

更坚固的轻型卡车结构全地形轮胎和悬架使 Tremor 的行驶比普通 Ranger 更稳固，在崎岖地形中高频颠簸时感觉有点颠簸。福特的专家告诉我们，悬架经过调校，在车上有负载时工作效果最佳，并且悬架设置在接近 GVM 的一半，这意味着车上有 400-450 公斤左右的负载时行驶效果最佳。我们的测试车没有装载任何东西，驾驶室里只有两名乘客。

Tremor 的越野性能因借鉴自 Ranger Raptor 的系统而得到进一步提升，其中包括 Trail Turn Assist、Rock Crawl 模式和 Trail Control，但 Tremor 仍然只在前轴配备了开放式差速器，因此 Rock Crawl 模式的效果不如 Raptor，后者配备了前后锁止差速器。

激活后，当您将方向盘转至最大锁定位置时，Trail Turn Assist 会锁定内侧后轮，从而将 Tremor 拉入更小的半径内，以进行急转弯。在狭窄的轨道上越野时，它效果很好。

Trail Control 是营销人员喜欢称之为越野巡航控制的东西。正如描述所示，它允许驾驶员设定目标速度，当您以低速越野行驶时，车辆会保持该速度，这意味着驾驶员只需专注于转向。

Trail Control 最棒的地方在于，Tremor 的电子设备可以以比右 Blunnie 更小的增量应用加速器，从而在低抓地力地形中提供更好的牵引力控制。从福特卡车系列其他产品中借鉴的另一项技术是可选的 Pro Trailer Back-up Assist，这次是从F-150全尺寸皮卡中借鉴而来。

据说，该系统允许驾驶员使用控制台上的拨盘和多媒体屏幕上的方向将拖车倒车到位，从而使倒车变得不再神秘和辛苦。

与使用方向盘以传统方式倒车拖车不同，使用 Pro Trailer Back-up Assist 时，如果您想让拖车向左行驶，请将拨盘向左转动，或向右转动以使拖车向右行驶。

这是一项巧妙的技术，但并非适合所有人，这是我们第一次在 Ranger 上看到这项技术，而在 Tremor 上，它是 1650 澳元的旅行包的一部分，其中还包括 360° 摄像头、水坑灯、区域照明和货物管理系统。Tremor 保留了 Ranger 3500 公斤的制动牵引能力。

Ranger Tremor 的外观独一无二，配有特定车型的车轮、徽章和装饰。侧踏板取自Raptor，颜色为 Conqueror Grey。

Tremor 还提供蓝色闪电、北极白、暗影黑、铝色和流星灰。前部有一个定制的散热器格栅，装有辅助驾驶 LED 灯，下方安装有钢制防撞板，用于越野保护。后部的货舱配有运动杆、嵌入式塑料衬垫和 12 伏电源插座，而 Ranger Platinum 巧妙、灵活的行李架系统和硬盖是工厂选配。

车内配有特定车型的仿皮座椅、Sport 车型的标准 10 英寸多媒体屏幕、Tremor 品牌地垫和顶置辅助开关面板。这些功能为 Sport 车型原本就设备齐全的内饰锦上添花。

有人质疑为什么福特在 Tremor 中采用四缸双涡轮发动机，而不是 Ranger Sport 中流行的 V6 柴油发动机，但这其中涉及许多因素。

首先，Tremor 的设计价格比之前的旧款 Wildtrak X 车型更低，其 2.0 升发动机不仅比 V6 发动机更便宜，而且运行起来也更实惠。

Tremor 也被设计为一款全球性汽车，它将在要求满足欧 6 排放法规的市场销售，因此您还会发现 Tremor 在其减排系统中采用了 AdBlue SCR。

无论如何，2.0 升发动机在旅行、越野和牵引方面都具有足够的动力，并且在大多数驾驶场景中它只缺少 V6 的精致。

Ranger Tremors 全球限量发售 1150 辆，它们将填补当前 Ranger 系列的一个小空白，适合那些寻求一款越野性能更佳的福特皮卡的人，这得益于改进的悬架、轮胎和电子驾驶辅助升级，以及一些造型调整以使其脱颖而出。

如果您认为 Ranger 车型系列已经不复存在，那么 Tremor 确实让我们渴望一款搭载 V6 柴油发动机并配备改进的越野悬架套件的车型。