鸿蒙智行五一订单破两万
每年的大长假，像五一、国庆，还有春节，都是大家集中下单的好时候。毕竟这时候很多人都有空闲时间去看车、选车了。再加上线下门店的帮忙推销，下单的可能性就更高了。今年五一也不例外，好多新势力品牌的订单都涨了不少，有的品牌甚至比去年翻了一倍。
鸿蒙智行五一销量翻倍
上个星期，鸿蒙智行的新订单量达到了2万单，这个数字已经很吓人了。而且这还不算五一最后一天的数据呢，要是加上那一天的订单，实际的数量还会更多。
鸿蒙智行问界系列成销量支柱
按照官方数据，鸿蒙智行在五一假期短短五天就接到了2.2万份订单，平均每天卖出去超过5000辆车。要知道，去年五一期间它才卖了大概1万台，今年直接翻倍增长，同比增长超过了100%！这说明鸿蒙智行现在已经成为造车新势力里相当重要的一员了。
根据官方透露的信息，问界系列依然是销售的主力军。其中，问界M8在节前的累计订单已经超过了6万台；而高端车型问界M9，定价在五十万级别，也轻松突破了5万台。五一期间新增的订单里，问界M8和M9绝对是主力车型。从销量来看，问界系列已经是鸿蒙智行里的“老大”了。
问界或被尚界挑战
不过问界的销量优势可能很快就被尚界给挑战了。毕竟尚界是鸿蒙智行体系里第一次把价格做到20万以内，肯定会有更多人愿意买单。说不定下次国庆假期的时候，我们就能看到尚界在鸿蒙智行里领先了。
理想MEGA这次是真的火了！
理想上周拿到了大约1.4万个新增订单（不包括五一最后一天的数据）。虽然理想官方还没公布五一的最终成绩，但大致和鸿蒙智行差不多，五天的订单量应该就在1.5万左右。
理想现在的状态其实是在过渡期，一大堆新车型正在准备中，但市面上只能买到老款，这就是所谓的品牌“深蹲期”。理想L系列已经上市快一年了，新款要到5月8号才一起发布。纯电I系列更是遥遥无期，目前真正的新车就只有上海车展上的MEGA home了。
新王崛起：零跑汽车五一成绩单亮眼
照道理说，现在深蹲期的MEGA订单量不该这么猛才对，但很多人都没想到，“二代”MEGA居然爆单了！根据4月21号到27号的数据，新MEGA的订单已经超过5000台了。而且上周这个势头肯定还会继续，毕竟新车刚上市嘛，这下也算是把去年MEGA销量低迷的阴影彻底甩掉了，还撑起了深蹲期的新增订单量。
另外，老款L系列车型现在也到了一年里最大的优惠力度，尤其是五一前还专门推出了万元补贴，综合优惠已经达到了4万左右。这吸引了不少对新款没啥特别期待的用户下单。结果就是，两款车一起发力，即便L系列马上要改款了，理想汽车还是交出了一份不错的成绩单。
新王零跑五一订单持续增长
四月份的时候，零跑就已经超过了所有新势力品牌，以4万多辆的销量登顶月度销冠。到了五月份，零跑继续保持强劲势头，上周订单量大概在1.1万左右，五一最后一天更是拿下好几千单，整个五一期间的订单量达到了1.8万，成为现阶段公布的销量仅次于鸿蒙智行的品牌。
零跑的新老款车型销售套路，简直绝了！
零跑最近的套路简直和理想一模一样啊！你看他们家的老款车型，像C11、C16之类的，现在都搭配着新款C10、B10一起卖。老款车型优惠力度特别大，比如C16，最高能降四万块左右！一台原本15万起步的低配车，现在只要11万多就能开回家了。而且C11在这波优惠活动中，还创下了节假日单日订单超过1000台的记录呢！
另外，在五一假期前，零跑推出了全新C10车型的预售。这款新车不仅在电池、平台架构以及智能驾驶芯片等方面都有升级，价格方面也比老款便宜了一万多块。而且注意哦，这还只是预售价，等到正式上市，价格肯定还会再降一点。新款C10一出来，直接让零跑赚足了眼球，店里的人气也跟着蹭蹭上涨！
零跑汽车成新势力销量冠军热门选手
零跑接下来要推出改款的C16/C11，还有新车B01/D16之类的车型，手里的“底牌”还是挺多的。照这趋势，今年零跑很可能成为新势力销量排行榜上的冠军热门选手，理想和华为联手搞的那个“二人转”局面，终于遇到个强有力的对手了。
除了零跑，小鹏卖个大概一万台左右，乐道也能卖大几千台，这些品牌表现都不错。不过总的来说，零跑、理想、华为这三家基本上已经掌控了整个新势力市场。这也说明，在新能源行业竞争越来越激烈的时候，“强者更强，弱者更弱”的情况会越来越明显。
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