2025年5月15日消息，中国汽车巨头吉利汽车控股有限公司（HK.0175）交出一份亮眼成绩单。2025年第一季度，吉利汽车净利润飙升至56.7亿元人民币，较去年同期的15.6亿元增长逾两倍，创下历史新高。得益于创纪录的销售表现、成本控制的持续推进以及新能源业务的快速增长，吉利在竞争激烈的中国汽车市场稳固了领先地位。
与此同时，吉利正加速业务重组，计划将旗下高端电动车品牌极氪（Zeekr）私有化，并整合领克（Lynk & Co）资源，以提升效率与全球竞争力。然而，欧盟对中国电动车的关税壁垒与俄罗斯市场的疲软，为吉利的海外扩张蒙上阴影。吉利如何在国内蓬勃发展与国际贸易波动的双重考验中突围？
利润与收入双双攀升
吉利汽车2025年第一季度业绩表现强劲。财报显示，1至3月，公司实现收入725亿元人民币，同比增长25%。净利润从去年同期的15.6亿元跃升至56.7亿元，增幅高达263%。这一增长得益于销量规模扩大与产品结构优化。吉利汽车表示，新能源与电动化车型的销售占比提升至41%，显著推动了盈利能力。
成本控制成为亮点。吉利通过精简供应链与生产流程，将单车制造成本降低约8%。2024年，吉利在宁波与台州新建智能工厂，自动化率达75%，有效减少人工成本。彭博社报道，吉利还优化了零部件采购，2025年第一季度采购成本同比下降12%。稳定的现金流与银行合作关系，确保了吉利的财务稳健，尽管其流动负债净额达113亿元。
吉利调整会计政策后，提前于4月预告了利润增长预期。香港证券交易所备案显示，此次财报结果与预期一致，反映了吉利在复杂市场环境中的精准管理。
国内市场火力全开
吉利在中国市场的表现堪称耀眼。2025年第一季度，吉利国内交付量同比增长48%，达52万辆，远超行业平均水平。热门车型星愿（Xingyuan）电动掀背车与星越L（Xingyue L）SUV成为销量支柱。星愿定位年轻消费者，定价10万元至15万元，2024年上市以来月均销量超2万辆。星越L则以智能座舱与混动系统赢得市场，2025年第一季度销量同比增长35%。
吉利新能源战略成效显著。2024年，吉利银河（Galaxy）品牌升级为独立品牌，推出银河L7插电混动SUV与银河E8纯电动轿车，累计销量突破20万辆。吉利还发布了“雷神”（Leishen）混动动力系统，油电混合车型的续航里程达1300公里，深受消费者青睐。
营销创新助力销量。吉利在抖音与小红书加大推广力度，2025年第一季度线上订单占比达40%。上海车展期间，吉利展出的银河巡洋舰（Galaxy Cruiser）概念车吸引超百万观众，预订量突破5万辆。吉利的品牌焕新与精准定位，巩固了其在国内市场的竞争力。
海外扩张遭遇阻力
吉利在海外市场的表现喜忧参半。2025年第一季度，吉利出口销量为10.5万辆，同比增长仅2%，远低于2024年同期的66%增幅。欧盟对中国电动车的关税政策是主要阻力。2024年10月，欧盟对中国产电动车加征最高45%的关税，导致吉利在欧洲的交付成本上升20%。彭博社援引业内人士称，吉利旗下极氪001在德国的售价从5.5万欧元涨至6.2万欧元，订单量下降15%。
俄罗斯市场同样低迷。作为吉利的重要出口市场，俄罗斯2025年第一季度汽车消费需求萎缩30%，受地缘政治与经济制裁影响。吉利在俄罗斯的畅销车型博越（Boyue）销量同比下降10%。为应对挑战，吉利计划在哈萨克斯坦与沙特阿拉伯新建4家组装厂，2026年投产，降低关税与物流成本。
尽管如此，吉利在其他地区仍有突破。2025年第一季度，吉利在东南亚的销量增长25%，帝豪（Emgrand）与欧卡万戈（Okavango）在卡塔尔与沙特名列细分市场前三。吉利还在拉美新增120个销售网点，总数达891个，覆盖81个国家。
极氪私有化与品牌整合
吉利正加速业务重组，以应对全球竞争。5月初，吉利宣布以64亿美元估值收购极氪，计划将其从纽约证券交易所退市。极氪2024年5月上市，市值一度达80亿美元，但受关税与市场波动影响，股价表现不佳。吉利控股创始人李书福表示，私有化将整合极氪与吉利的技术资源，提升研发效率。
极氪第一季度财报显示，净亏损7.18亿元，同比收窄63%，收入220亿元，同比增长1.1%。极氪首席执行官安聪慧表示，极氪与领克的整合已初见成效。2025年第一季度，双方共享CMA模块化平台，研发成本降低15%。极氪001与领克08的智能座舱系统采用统一的Flyme Auto技术，升级周期缩短至6个月。
吉利还调整了品牌架构。2024年11月，吉利将雷达（Radar）电动皮卡与力帆（Livan）整合至吉利汽车，几何（Geometry）并入银河品牌。2025年1月，伦敦电动车公司（LEVC）并入吉利银河销售网络。这些举措减少了品牌间的资源重叠，提升了运营效率。
新能源与智能化并驾齐驱
吉利的成功离不开新能源与智能化的双轮驱动。2025年第一季度，吉利新能源与电动化车型销量达21.3万辆，同比增长92%，占总销量的41%。银河E8搭载自研7纳米智能座舱芯片，配备银河N-OS系统，支持语音交互与OTA升级，上市3个月销量突破8万辆。
智能化方面，吉利推进“智能吉利2025”战略。2025年3月，吉利发布G-Pilot智能驾驶系统，覆盖吉利、银河、领克与极氪品牌，具备L2+级自动驾驶功能。吉利与DeepSeek合作开发的星睿AI模型，已应用于车辆诊断与用户交互，2025年第一季度用户满意度提升10%。
研发投入持续加码。2025年第一季度，吉利研发支出达22亿元，同比增长20%。杭州湾研发中心新增AI实验室，专注于智能座舱与自动驾驶。吉利还在瑞典哥德堡与意大利米兰设立设计中心，吸纳全球超1000名设计师，增强产品竞争力。
成本控制与可持续发展
吉利的成本控制贯穿生产与运营。2024年，吉利与宁德时代合作开发低成本磷酸铁锂电池，单车电池成本下降10%。吉利还优化物流网络，2025年第一季度运输成本降低8%。在宁波的极氪智能工厂，自动化装配线将生产周期缩短至72小时，效率居行业前列。
可持续发展是吉利的重要议程。2024年，吉利制定了“碳中和2045”目标，计划2025年单车全生命周期碳排放降低25%。2025年第一季度，吉利碳排放已较2020年减少18%。吉利获MSCI ESG评级AA，并连续两年入选恒生可持续发展企业指数。2024年，吉利成为中国首批“无废企业”，其台州工厂实现100%可再生能源供电。
吉利还推动供应链绿色化。2025年第一季度，吉利与200家供应商签署低碳协议，推广可回收材料。吉利银河E8的车身采用60%高强度钢，减少了生产能耗。
全球竞争与贸易壁垒
吉利的第一季度表现，反映了中国车企在全球舞台的崛起。2024年，吉利集团全球销量达330万辆，首次跻身全球十大车企，超越宝马与奔驰。极氪在欧洲的交付量同比增长50%，领克08在东南亚热销。然而，贸易壁垒为吉利的全球化增添不确定性。
欧盟的关税政策直接影响利润。2024年12月，南华早报报道，中国电动车出口额降至2022年7月以来最低，欧洲市场萎缩20%。吉利计划在匈牙利与波兰建设本地化工厂，2027年投产，规避关税影响。美国市场同样充满变数。特朗普政府拟对中国商品加征60%关税，可能波及吉利的北美计划。
吉利在新兴市场的布局成为亮点。2025年第一季度，吉利与巴西车企合作生产零排放车辆，计划2026年出口南美。吉利还在阿联酋开设研发中心，开发适合中东市场的混动车型。这些举措显示了吉利在全球化中的灵活性。
行业竞争与市场前景
中国汽车市场竞争白热化。2025年第一季度，比亚迪销量同比增长41%，新能源车占比达60%。小米汽车SU7上市首月订单突破7万辆，挤压中高端市场。吉利通过差异化竞争保持优势。银河品牌主打智能混动，极氪聚焦高端电动，领克定位年轻化，覆盖多层次需求。
彭博社分析，吉利的规模效应与成本优势，使其在价格战中游刃有余。2025年第一季度，吉利毛利率稳定在15.1%，高于行业平均水平。吉利还计划2025年推出5款新能源车型，包括银河E9 SUV与极氪X紧凑型电动车，进一步丰富产品线。
全球市场充满变数。摩根士丹利预测，2025年中国电动车出口将达350万辆，但贸易保护主义可能削弱增长。吉利需平衡国内扩张与海外布局，优化资源配置。
效率与创新的胜利
吉利汽车2025年第一季度的亮眼表现，展现了其在复杂环境中的韧性与智慧。创纪录的销量、飙升的利润、精准的成本控制，巩固了吉利在中国市场的龙头地位。极氪私有化与品牌整合，标志着吉利向高效与协同迈进。
从星愿的热销到银河的智能化，吉利以创新驱动市场。面对欧盟关税与全球贸易波动，吉利通过本地化生产与新兴市场开拓，展现了全球化雄心。在中国汽车产业迈向新能源与智能化的浪潮中，吉利正以效率与创新，书写新的篇章。90天贸易休战期后，吉利的全球化之路将何去何从？答案将在市场与政策的博弈中揭晓。
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