奇瑞尹同跃公开“表白”华为：汽车大佬的格局里藏着行业未来

奇瑞尹同跃公开 “表白” 华为：汽车大佬的格局里藏着行业未来

热点概况

5 月 31 日，深圳第 3 届未来汽车先行者大会上，奇瑞老总尹同跃的一番话成了汽车圈的爆点。他毫不避讳地说：“跟华为合作总结出个铁律，听华为的就顺，不听就栽跟头。头款车跟华为掰扯过，结果吃了败仗。后来学聪明了，意见不合听华为，意见一致听奇瑞！” 这话听着实在，却藏着车企在智能时代的求生智慧。他还猛夸华为 “五界聚首只有余总有这能力”，甚至把尊界 S800 发布称作 “中国汽车大日子”，连 “尚界” 这名字都被他点赞 “肯定能后来居上”。更让人意外的是，听说最近奇瑞刚开除了大吹国外智驾技术的谷俊丽，这波操作简直是用行动给华为 “打 call”。

态度 / 观点

说实话，听到尹同跃这番 “掏心窝” 的话，第一反应是感慨：这才是老牌车企该有的清醒！现在多少传统大佬还端着架子，觉得自己几十年造车经验比啥都强，结果在智能驾驶赛道被新势力甩几条街。可尹同跃不一样，他敢承认 “不听华为就失败”，这哪是服软，分明是大佬级别的务实 —— 市场不会惯着老资格，谁能带着企业杀出重围，谁就是真大佬。想想看，一个干了半辈子汽车的前辈，能放下身段跟 “跨界玩家” 华为学本事，这份胸襟就比那些死扛着 “自主研发” 旗号却原地踏步的企业强太多。

更戳人的是他说 “城市学深圳，企业学华为”。这话乍听像喊口号，细品全是门道。深圳靠啥成标杆？不就是敢闯敢试、谁厉害就跟谁学吗？华为又凭啥让车企追着合作？人家啃下芯片、智能驾驶这些硬骨头，靠的是把技术砸成铁饭碗的狠劲。尹同跃这话其实是给整个行业敲警钟：汽车圈早就不是 “闭门造车” 的时代了，现在拼的是谁能快速抱上技术大腿，谁能在跨界融合里抢到头啖汤。你看他夸尊界 S800 发布是 “中国汽车大日子”，这话里有羡慕，但更多的是看到了中国技术站起来的激动 —— 以前咱们追着国外品牌跑，现在华为带着中国车企玩出新花样，这种扬眉吐气的感觉，哪个汽车人不心潮澎湃？

还有开除谷俊丽这事，简直是 “表忠心” 的神操作。为啥炒掉吹国外技术的人？因为尹同跃心里门儿清：现在汽车圈的战场就在智能驾驶，押宝国外技术就是走回头路。这就像打仗时有人喊 “投降更安全”，不把这种声音掐灭，队伍还怎么往前冲？奇瑞这波操作，明着是清理门户，暗着是向所有合作伙伴亮底牌：咱就是铁了心跟华为搞技术攻坚，谁也别想拖后腿。这种破釜沉舟的决心，比一万句 “自主创新” 的口号都提气。

结尾

从尹同跃的这番话里，我瞅见的不是一个企业的跟风，而是整个中国汽车业的觉醒。以前咱们造汽车，靠的是堆零件、拼价格，现在终于明白：核心技术才是硬道理，放下身段学习才能弯道超车。奇瑞跟着华为跑，不是认输，是瞅准了智能时代的船票。当越来越多像尹同跃这样的大佬愿意 “听华为的”，中国汽车冲出重围就不是梦。你说，在智能汽车这场大战里，奇瑞押宝华为能不能成？咱们评论区聊聊，看看你觉得传统车企该守着老本还是拥抱新技术？