凌晨两点，东风风行展台的工程师还在接电话，因为星海S7的订单后台崩了。 这款车用8.99万的价格，把中大型新能源轿车的底彻底扒了，轴距2915mm、555公里续航、无框车门、L2辅助驾驶，这些配置三年前敢卖20万，现在直接降到地铁月票价。

星海S7的定价简单粗暴：限时置换价8.99万起，正式指导价12.99万。 对比同级的长安启源A07（14.99万起）和零跑C01（13.68万起），价格直接打7折。

车展上最震撼的对比图，是星海S7和奥迪A6L停在一起。 两车轴距只差3厘米，但前者价格不到后者的零头。

星海S7的入门款直接把“丐版”这个词踢出词典。 无框车门和掀背尾门全系标配，阳光下看车顶的1.62平米全景天幕，比普通天窗大两圈。

后排实测空间：身高1米8的壮汉坐进去，膝盖离前排还有三拳距离，地板上能平放28寸行李箱。

它的性能，555公里CLTC续航实测能跑480公里（夏季空调全开），快充从30%到80%只要28分钟。

增程版：加一箱油能跑1250公里，馈电油耗4.89L/百公里，比丰田卡罗拉双擎还低0.3L。 车主群里有人晒账单：“通勤每公里电费9分钱，比挤地铁便宜。 ”

1.5L增程器热效率43.5%，比比亚迪骁云1.5L还高1.2%。 油电转化率3.66kWh/L，增程器启动时，车内噪音只增加0.8分贝，副驾睡觉根本感觉不到发动机在工作。FSD可变悬架来自兰博基尼同源技术，过减速带像踩棉花，转弯时侧倾比雅阁少5度。

实测麋鹿测试成绩75km/h，比Model 3还快2km/h。风阻系数0.191Cd，比特斯拉Model S的0.208还低，工程师说：“为了降这0.01，我们烧了3000万研发费。 ”

车主群里讨论最火的是外放电功能，3.3kW功率能同时带电磁炉、电烤盘和投影仪，实测五个大汉涮火锅一小时耗电12%。后排座椅不能调角度，长途坐久了腰疼；无框车门虽然帅，车速上80km/h后风噪明显。

双15.6英寸大屏看着唬人，但触控延迟0.3秒，比华为鸿蒙慢一倍。星海S7开售首周订单破万，直接把东风风行送进新能源销量榜前十。

合资品牌，日产天籁3月降价3万清库存，还是没拦住客户跑去看星海S7。车门防撞梁用的是1500MPa热成型钢，比本田雅阁厚0.5mm；电池包底部加了3mm铝合金护板，过坑洼路面不怕托底。内饰中控台看似皮革包裹，实际是搪塑软胶；座椅通风只有坐垫没有靠背，夏天开车后背照样湿透。