虽然这件事已经说了很多遍，但在这篇文章开始之前我还是要再说一次：
奥迪的新车会改变命名方式，之前的A4车型会在以后改名为A5，和A5合并，性能车同理。而A4这个名字会被用在全新的纯电动车上。相似的，下一代燃油A6和A7也会合并名为A7，A6将变成纯电动车。今后，双数代表电动车型，奇数代表内燃机车型。
好了，你看到的是全新一代A5，也就是A4的换代车型，为了避免歧义，下文里指的“上代车型”首先和上代A4（B9）相关联。在全新A5里，曾经A5的双门轿跑、敞篷、四门轿跑和A4 allroad旅行车被取消，车系精简成为A5三厢和A5 Avant旅行车，不过三厢车遗传了曾经A5的掀背尾门基因，这是相比之下的一大改变，在国产车型方面，一汽-奥迪肯定会继续推出新一代的A5L，传言称上汽奥迪也将有它的衍生版本，预计年内都能发布。
先从外观来看，三厢A5轿车的整车尺寸比上代车型标准轴距版大了一圈，长宽高分别为4829（+67）mm、1860（+13）mm、1444（+24）mm，轴距2900（+68）mm，括号内数字为对比上代车型的变化，可见几乎赶上了国内长轴距A4L的尺寸。多说一句，国产车型会基于这个尺寸继续加大，空间不成问题。
新车的设计语言总体还是奥迪的常见风格，没有让人感觉变化特别大，但整体线条更丰富，车头更饱满，中网还是六边形的设计，奥迪的车标被淡化了，反而突出的是保险杠两侧的银色环形装饰板，运动感很强。车灯部分日行灯变得更加花哨，能变不同的样式，下面是传统大灯，没有采用分体大灯真的谢天谢地！
侧面的圆滑程度比此前三厢车大得多，整车姿态修长低矮，不愧是大厂出品。门把手变成内嵌的样式，方便拉门的同时也能降低一些风阻，侧面的线条很简单，门板底部有些凹面进行装饰，窗框黑化处理，轮圈也很漂亮，标配17-18英寸，S line车型或S5提供19英寸，还能选装20英寸，肌肉感相当强。
车尾贯穿尾灯，但并不是简单的一条红线，左右两边有OLED可变化风格的交互灯组，十分精致，还有危险预警、泊车提醒等功能，奥迪的车灯没有让人失望。后保险杠上面有网状装饰口，下面是扩散器和方口排气，不过它依旧是个装饰，真正的排气是左侧的双出。
下面我们简单看看A5 Avant，在旅行车这一块，选奥迪真的错不了，太漂亮了，未来可一定要来国内市场啊！
回到信息介绍，三厢车型此次改为掀背尾门，所以实用性增强了不少，因为开口硕大，再加上车辆的后备厢包括后排座椅放倒很平整，所以三厢车的实用性其实不比旅行车差多少。三厢的基本容积达到445L，旅行车为476L，放倒后排最大能扩大到1299L，旅行车1424L。
进入车内，要知道B9的A4已经卖了快10年，内饰真的早就跟不上时代。全新A5看起来不错，氛围灯环抱，整体颜色统一，中控台有三块屏幕，尺寸分别为11.9英寸仪表、14.5英寸中控屏和10.9英寸副驾屏，当然，副驾驶屏是选装的，不喜欢可以不要，整体科技感上了一个大台阶。
新车尽量减少了物理按键，但保留音量旋钮要点赞。主驾驶的门版上集成了座椅记忆、后视镜调节等功能，用习惯了就会很方便，能看到车辆的座椅也有调整，后排显得要朴素一些，从图片中看，空间中规中矩，估计很大一部分都给外观比例让步了。
全新A5基于奥迪最新的PPC（Premium Platform Combustion，高级燃油平台）打造，和奥迪电动车的PPE类似，但除了电子架构以外都不通用，电子架构为这台燃油车也带来了智能车机、辅助驾驶系统，还包括一些AI功能，具体表现如何，等有了实车在和大家解读。
动力方面，全新A5轿车和旅行有汽油和柴油车，汽油是第五代的EA888 2.0T发动机，最大功率分高低调校，150马力和204马力，有48V轻混和VTG可变截面涡轮技术，匹配7速双离合变速箱，驱动形式依旧是前驱和四驱，我观察到油门依旧是悬吊布局，而不是风琴踏板，遗憾还是无所谓？
接下来是S5的时间，同样，轿车和旅行版都有。车辆相比A5要更运动一些，中网变大，银色后视镜、银色窗框，银色侧裙，体现着它和普通车型的不一样。当然，还有尾部的四出排气，这些都是真家伙！
车内增加翻毛皮的材料，内饰也提供了更运动的红色可选，其它部分和普通车型类似。
在动力上，S5搭载3.0T发动机+48V轻混系统，电机能辅助提供一些动力，标配四驱，但变速箱变成了双离合，中央差速器是多片离合器，不再是以前的托森结构8AT。车辆配备运动悬架，所以车身高度更低，另外还有扭矩矢量分配制动系统。
以上就是全新A5的基本信息，对比3系和C级，这次奥迪可用劲了。有消息称国产A5L的量产时间是今年9月，价格区间在30-40万，买新不买旧，何况新的还真是最近新车里为数不多很漂亮的一款，等等吧。
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