广汽丰田近日揭晓，其全新丰田塞纳SIENNA车型已盛大登场。此次共计推出六款车型，价格范围设定在30.98万元至41.18万元之间。虽然此次仅为小幅度改款，但车型在配置和价格上均有所调整，为消费者带来全新的选择。
车头设计上，丰田塞纳SIENNA彰显出强烈的自信与活力。其黑色封闭式格栅与蓝色车标Logo相映成趣，凸显了丰田在新能源领域的独特风格。两侧镀铬装饰条流畅地延伸至车灯灯眉，为整车增添了一抹时尚气息。全系标配的闪电式LED远近光头灯组，为驾驶者提供了更为广阔的照明范围。而大面积的梯形进气口与精致饰条的巧妙搭配，不仅增强了车头的视觉冲击力，还有效提升了发动机的散热效果。此外，“回型”造型设计独具匠心，配合LED雾灯，确保在恶劣天气条件下，车辆的穿透力依然不减。



车身侧面，丰田塞纳SIENNA的线条同样充满动感。其短小的车头与流畅的A柱设计相得益彰，呈现出一种轿车般的优雅。车顶的平顺延伸至D柱，为乘客提供了宽敞的头部空间。高配车型上，独特的行李架装饰不仅增大了载物空间，更增添了一抹时尚气息。车窗上沿的精致镀铬饰条与前门上方的后视镜设计，巧妙地避开了A柱盲区，确保了驾驶的安全性。从前车门微微上扬的腰线，一直延伸至车尾，与前车门下方到后轮拱的“波浪”线条相映成趣，进一步强化了整车的肌肉感。车尾“HYBRID”的标识，则彰显了丰田塞纳SIENNA在新能源领域的独特地位。全系车型配备了不同规格的轮胎，其中较厚的扁平比设计，为乘客带来了更为舒适的乘车体验。其车身尺寸为长5165mm、宽1995mm、高1765mm，轴距达到3060mm，定位于中大型MPV市场。



车尾造型同样不落人后，动感设计令人眼前一亮。小尾翼巧妙地增添了车辆的立体感，而后尾门上的精致折痕，形似“鸭尾”，流露出浓郁的年轻气息。当夜幕降临，那“T”字形的尾灯组便熠熠生辉，展现出极高的识别度。两侧的导风口装饰犹如一种“性能车”的标配，为整车增添了运动气息。后杠采用黑色钢琴烤漆材质，不仅提升了整体质感，而且两侧的狭长反光警示条还能为后方车辆提供及时警示。此外，贯穿车尾的镀铬饰条进一步丰富了层次感，而隐藏式排气布局则显得更加精致。



丰田塞纳SIENNA的内饰同样精彩，宽敞且时尚。中控台设计延续了丰田的一贯风格，精致的缝线工艺更是为整车增添了几分格调。低配车型配备了4.2英寸的彩色液晶屏与机械指针，读数清晰一目了然。而高配车型则搭载了12.3英寸的全液晶显示屏，无疑更添时尚气息。三辐式圆形半打孔多功能方向盘支持手动上下调节，提供更舒适的驾驶体验。悬浮式设计的多媒体显示屏符合现代审美，低配车型配备8英寸触控液晶屏，并支持CarPlay、CarLife和HiCar功能，而高配车型的12.3英寸触控液晶屏则支持语音导航、电话、空调等智能操作。此外，传统的机械式挡把设计简约而不失实用，右侧的水杯槽更是考虑到了前排乘客的便捷需求。



丰田塞纳SIENNA在座椅及配置上同样表现出色。最低配车型提供了织物材质座椅，而其他五款车型则都配备了仿/真皮包裹座椅，提供更为舒适的乘坐体验。从最低配车型开始，就配备了电动调节座椅和加热功能，让驾驶者能够根据个人喜好和需求进行灵活调整。此外，全系车型的第二排都采用了独立座椅设计，并配备了实用的小桌板，同时支持座椅前后和靠背的自由调节。至于更为高级的配置，如座椅电动调节、腿托调节以及加热/通风功能，则仅在2.5L混动尊贵版、至尊版和铂金版车型上得以体现。值得一提的是，全系车型都支持后排座椅按比例放倒，并且配备了前后中央扶手和杯架，进一步增强了实用性。
此外，丰田塞纳SIENNA在安全配置方面也毫不逊色。全系车型均配备了主副驾驶安全气囊、前/后排侧气囊、前后排贯穿头部气帘、膝部气囊等，以确保乘车人员的安全。同时，还搭载了胎压显示、车道偏离预警、车道保持系统、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警等高级驾驶辅助功能，为驾驶者提供全方位的保护。此外，前后驻车雷达、倒车影像、全速域自适应巡航等配置，使得停车和行驶更加便捷安全。在舒适性方面，全系车型均配备了自动空调、后排独立空调以及PM2.5过滤装置，确保乘车环境的舒适与健康。

值得一提的是，2.5L混动至尊版和铂金版车型还额外提供了并线辅助、分段开启天窗、全液晶仪表盘等高级配置。而顶配车型更是锦上添花，新增了方向盘加热/记忆、主动降噪、HUD抬头数字显示等贴心功能，以及手机前排无线充电、驾驶座座椅记忆、面部识别等智能配置。后排11.6英寸液晶屏幕、JBL 12扬声器音响以及流媒体后视镜功能，更是为乘客带来了极致的视听享受。




丰田塞纳SIENNA全系车型均配备了2.5L直列四缸发动机，并融入了VVT-iE技术，以及前单电动机的布局设计。其汽油机部分能输出高达139Kw（189马力）的最大功率，以及在4200-4700rpm转速范围内产生236Nm的最大扭矩。而电动机则能提供134Kw（182马力）的最大功率和270Nm的最大扭矩。整个系统综合起来，能够释放出181kW（246马力）的最大功率。车辆配备了E-CVT无级变速箱，并采用前置前驱的驱动布局。经过WLTC综合油耗测试，丰田塞纳SIENNA每百公里的油耗仅为5.71L，同时，电池组还享有八年或20万公里的质保承诺。

尽管新款丰田塞纳SIENNA在外观设计上未有显著变化，但配置的细微调整却带来了售价的上涨，这无疑引发了消费者的某些疑虑。在当下的汽车市场环境中，丰田此举究竟是意在进一步激发市场兴趣，还是仅是一种临时的应对策略，尚难以定论。然而，不容忽视的是，国内自主品牌车型在实用性方面的重视度日益提升，而这一点，或许正是评判汽车价值时不可或缺的关键因素。