作为一款老司机，一直关注这款车，从外形到内饰，做的都挺好的。再加上长安汽车变成了央企后推出的这款新车，各方面都增加了关注度。那么我来分析下启源A06的哪个版本最具性价比。
★核心推荐版本★
- 630 MAX（12.99万）
推荐原因：
1️⃣ 动力升级到210千瓦的电机。这个，是真实的，看得见的提升。之前我也试过几款同价位的插电混动车，动力差距最大的其实就在这点。新车搭载的电池容量提升到63.18度，从体感上讲，续航拉长了，充电也更快。支持800V碳化硅平台，意味着快充时间明显缩短，基本15分钟能补充到一百公里左右。
你要说省电呢，电耗降低了点，具体我没细算，估算下来百公里大概14度，接近同价些大品牌的水准吧。这也算是个亮点。
2️⃣ 配置方面，前后排座椅都支持加热/通风/记忆。这对于冬天早上开车的我，简直就是福音。没错，就是那些只挂豪华标签的配置，但在实际用车中，真能提升不少舒适感。只这个价格区间一些竞争车型也有类似配置，所以我理解不算特别突兀。
车载娱乐和智能辅助方面，配置也做到了不错的层次，像自适应巡航、跟车系统反应还算灵敏。
➤对比一下其他版本：
1️⃣ 510 MAX（11.99万）：
配备的电机是120千瓦，比630 MAX弱一些，电池容量也只有51.48度。对于纯续航和动力需求不高、预算有限的朋友可以考虑，但整体配置差了点意思，性价比就看你注重的点了。加了后排座椅的加热通风，感觉还是偏向舒适提升，但动力和续航拉不开差距。
2️⃣ 630激光Ultra（13.99万）：
最吸引人的地方是激光雷达，搭载了更先进的主动安全辅助。在城市堵车或者短途高速自驾时，这个配置会让你觉得多一层保障。但像我知道，实际智驾水平还是比较依赖路况，城区的表现未必带来太大惊喜。
话说，这个价格上，配置提升明显，但对比一些追求自动驾驶的牌子，价格还是偏高。
3️⃣ 【舒享Ultra（13.99万）】：
这个版本我觉得适合追求豪华配置的老司机。座椅按摩、7.1.4声道的音响、冷暖冰箱……听着就是车内的小会所。但如果单纯从性价比考虑，配置越多，价格越高，除非你特别喜欢豪华感，否则投资回报比不那么高。
4️⃣ 顶配Ultra+（14.99万）：
整体集成了激光雷达和豪华配置，但相较于价格来讲，可能更适合浓厚的盲盒收藏情绪，没有特别明确的性价比优势。
★总结及建议★
- 务实派：630 MAX（12.99万），完全值得入手。动力、续航、配置都还算平衡，没太多鸡肋。预算有限，又想一车多用，这车很合适。
- 配置党：可以考虑舒享Ultra，预算到13.99万，体验一下豪华配置，但建议还是去试驾一下底盘，咱不能光看配置面子，实际感受差别很大。
- 等等党：还可以多看看对比，比如某些合资品牌的纯电动车，或者市场上相似价位的其他新车。
其实我有点没想到，长安这个品牌变成央企后的动作，真是在配置和价格上表现得越来越贴地了。虽然我觉得车子外观还得看个人审美，但这个价格区间，确实挺诱人的。
对了，随机冒出个疑问：你们觉得，性价比这事到底怎么算？
我猜，很多人会各种衡量，不只是单纯价格，还包括维护、二手保值。如果算的话，这车的保值率，大概能在30%左右，按照目前市场来看。
我刚才翻了下笔记，看到一些人员的评价：修理工说：换个电池，保守估计得花个几万。但其实他们的焦点是不太愿意折腾，以稳取胜。
实际上，然后我发现，尽管供应链还不算成熟，但在零部件供应上，长安应该还算顺畅。只是，像我猜测，电池供应链的波动还是会影响到后续的价格。
话说回来，这车的整体调性很清楚：高性价比、实用取向。天知道，它能不能成为爆款还得市场验证，但我是真的觉得，这个价格区间能找到这么实在的车，不多见。
对了，你们觉得，未来的自动驾驶，最早几年能走多快？
得问问生活细节：我一朋友买的也是这代车，说感觉比我之前的车智能多了，但还得系好安全带，否则别想松懈。
不知不觉写了这么多，反正我自己更偏向实用派，毕竟，开车最重要的还是用心，别光盯着屏幕或配置。这个价位的车，最重要的还是心在那里。
有没有觉得，或者迷思中，其实汽车的性价比跟我们日常的喜欢一样，很难完全用数字衡量？
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