奇瑞第五代瑞虎8正式焕新上市，售价9.29万起，凭借全新设计丰富配置与亲民价格，继续稳坐SUV销量冠军宝座

奇瑞第五代瑞虎8正式焕新上市，售价9.29万起，凭借全新设计丰富配置与亲民价格，继续稳坐SUV销量冠军宝座

你知道吗，11月10日的晚上，我刚刚在新闻里看到这个消息。奇瑞这个品牌一向给我感觉挺接地气的，尤其是在SUV这个细分市场。几年下来，奇瑞的SUV算是靠着性价比站稳脚跟了。现在这款第五代瑞虎8出来，真让我有点眼前一亮。

先说颜值吧。这次新车的外观设计挺讨巧的。一看就是新鲜感，尤其是那两种风格的前脸。一个延续了家族式多边形格栅，搭配点缀的镀铬，好像给这个SUV选了一件沉稳又不失质感的衣服。适合家用，稳稳当当的感觉。另一款则更年轻、更激进，蜂窝状中网，硬朗线条。跟我朋友说，我说你看，年轻人更喜欢这款。他说确实得看脸，也得看颜色。这就让我想到，颜值这一块，奇瑞给消费者很多选择，不用担心美丑搭不上。

车身尺寸方面，4749×1880×1710，轴距2825。你可能会觉得，这数值不算特别惊人，但结合实际体验，我翻了下笔记，觉得空间还是相当宽敞的。前排空间不用多说，试驾时那个驾驶员问我，空间还行吧？我点点头。第二排靠背可以调节，两个小朋友坐背靠背，感受明显：头顶空间够用，腿部也挺宽松。不是我夸张，但我觉得这个尺寸如果对比同价位的合资车，实实在在够用，至少，不会让人觉得小气。对比同级别国产SUV，比如长城的哈弗H6或者传祺GS4，瑞虎8的空间表现其实差别不大，但稳定性更强一些（这段先按下不表，毕竟还得看实际生产质控）。你会不会觉得，有时候买车啊，空间其实比外观更重要，尤其你家里两娃或者要带公司货的。

尾部设计还挺有趣。贯穿式尾灯辨识度高，亮灯一瞬间，很容易认出是瑞虎8。尾包围那块设计，侧重不同：一款隐藏式排气，简朴又干净；另一款用双边排气装饰，激进一点。我在车展上听销售说，很多年轻消费者更偏爱后者动力张扬的感觉。对我来说，这种个性化配置，跟我买车，就是想走在街上人群的焦点这心态还挺匹配的。

车内呢，配置更不用说，诚意满满。仪表屏+横屏，中规中矩，但我刚才翻了下笔记，有一款大尺寸竖屏的布局，科技感又更上一层楼。对比同价位的车，比如长安CS75 Plus，瑞虎8的中控屏体验层次感更强，UI也顺畅不少。至于配置，实测油门一踩就给你回应：无钥匙进入、一键启动、蓝牙钥匙、皮座，无一不让人觉得就是喜欢这种方便。全系标配双区空调，第二排出风口、可调靠背，长途还是挺舒服的。舒适性这块，奇瑞这次是真的下了血本。

动力方面，我得说，一直走稳定路线的奇瑞，没让人失望。鲲鹏1.6TGDI，147千瓦的最大功率，峰值扭矩310牛·米，挂7速双离合，听起来挺硬核。试驾时，感受到的就是扎实。起步不拖沓，超车反应迅速，整体调校偏平顺，没有特别恶劣的偏激调性。其实我觉得，如果拿拼配同样价格的本田、别克的SUV比，Madam，就算是略逊一筹，但比起一堆捆绑在价格里的兜底配置，这套动力总成算是比较成熟了。

你跟我一样，总会想：买这个车到底值不值？这个问题其实无关乎品牌，更多是性价比。这车在细节上，比如说后备厢空间，实际倒腾两大袋水果，感觉还是挺方便的。估算一下，百公里油耗大概在8升左右，考虑到这车配的是涡轮可以接受。而且保值率嘛，按一般规律，国产SUV大概40%-45%的残值（这只是估算，不一定准），这个价位还能保持不错的二手价。

要说奇瑞能持续俘获消费者心，除了颜值和价格，确实离不开基础机械给人的信心。修理工兄弟说，奇瑞的变速箱调校还挺扎实，不会像某些品牌，跑两年就闹腾。这让我有点相信：用料其实也还算过关。

（这段先按下不表，毕竟还没走到极致的细节）其实我很喜欢这样一款车，虽然我知道稳妥只是一方面，但在这个空间、价格、配置的组合里，也很多年轻用户其实最在意的，还可能是够不好看还能用得放心。奇瑞这次的设计，确实给我一种是在迎合市场的感觉——不过你知道，我一直觉得，最靠得住的还是看车的细节——比如那条在尾灯边巧妙处理的线条，就让我觉得心里有点底。

你会不会在想，这价格和配置怎么还能兼得？我猜，奇瑞在研发过程中，可能用智慧点子，把一些成本有效转嫁到设计和配件上，结果反倒让消费者觉得花得值。不过吧，这也让我怀疑一点，供应链这么复杂，能保证每一辆出厂都是合格的，没有拼装品吗？或者说，真有人做过批次检测吗？毕竟，假如某只零件出现问题，就算车好看，还是担心后续维修麻烦。

说到这个，我得插一句：你有没有注意到，像这次的瑞虎8，虽然颜值有所翻新，但高速行驶的稳定性和NVH表现依然是我关心的点。毕竟，开车久了，我觉得一辆车的实用指数，远比外表光鲜更重要。我朋友说，我买车最怕的就是车内噪音大，尤其在高速上，感觉像在机场跑道上跑乘风。我告诉他，这次的瑞虎8，路噪控制得不错，除了风噪还会有一点点——其实挺正常的。

想想，这款车的市场定位也挺明显——家庭用车、年轻用户，预算在10万上下，喜欢颜值+配置双优，其他的就看品牌里面的硬实力。我一直不太相信一分钱一分货，但在这价格区间，奇瑞这次的表现最起码不让人失望。毕竟，买车像买房子，得考虑未来几年的用车感受——你说，是不是这个道理？

这次奇瑞穿得不算太炫，但有点像是在用心打磨自己，对比之前那种套路化的设计，明显觉得真是走心。我倒挺好奇，奇瑞在研发时，那个创新点是不是也翻了个白眼——想着这样行不行？结果终于做出了这款车，是不是有点抛砖引玉的意思。未来这种设计会不会被模仿？还是说，真正的创新得看后来是不是还能维持市场热度？

（这段先按下不表）我个人猜测，奇瑞这次的策略，可能是要抢一波年轻+家庭的新市场。毕竟，SUV用户不仅仅在乎能开，还在乎能陪伴。而且，考虑到人们的用车场景：上下班、外出旅游、带娃出行，空间和实用性变得更重要——你觉得我说得对吗？

讲到这里，难免又想到：新能源会不会成主流？其实我一直没想太多，毕竟这款车还主要是燃油版，但我相信，奇瑞在新能源布局上，肯定会乘势而上。毕竟这个领域，竞争只会越发激烈，谁都不想落后。

提个小问号：你觉得，这样一款车，除了价格和颜值外，哪个地方还藏着玄机呢？我猜，可能是一些你我都没太注意到的小细节，比如座椅材质的环保性，或者说，底盘的防护设计。毕竟，没谁喜欢开出去就出事故的。

这个市场还在变，用户的用车心理也在变。奇瑞是不是又在悄悄告诉我们：看，这才是你们想要的呢？

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