新车细节升级，增程纯电双动力，2025款东风奕派eπ007亮相

街头最近又多了点新鲜感，这不，2025款东风奕派eπ007悄么声儿地亮了个相。新能源这块的中大型车市场，本来就卷得一塌糊涂，这回奕派007整了一波小升级，还能选增程和纯电两种动力。买车纠结症患者，又要开始夜里翻来覆去琢磨了。

有朋友前阵子刚入手老款的eπ007，说实话他就是看中了那1.5升增程器+200公里纯电续航。平时上下班靠充电桩混日子，偶尔想带家人出去转悠也不用担心路上趴窝。他说：“开着比油车省事多了，就是我妈老觉得这玩意儿‘没声音，不踏实’。”每次回家都被亲妈“教育”一顿。

新款外观变化其实不大，还用着东风量子架构那套东西，大体轮廓跟之前差不了多少。一眼望过去，那封闭式前格栅、分体LED大灯，还有底下横贯通风口，全是熟悉的味道。有网友调侃，“你们设计师是不是偷懒？连线稿都省下来了。”

不过细节上还是能找出点门道，比如前翼子板那颗摄像头，多半是给辅助驾驶功能加料用的。这年头谁还敢不上智能驾驶啊？路边倒库都成表演节目似的。再瞅瞅19英寸多辐轮圈，看起来气场足够强。我一个同事就特爱研究轮毂样式，他看见照片直接发语音：“哎哟，这个19寸配245/45 R19胎，有点狠呐！我家的破五菱看完直接自闭。”

尺寸方面没啥悬念，该大的地方一点没缩水——4880长、1895宽、1468高，再加2915轴距。不知道为啥，每次看到这些数字，我脑海里总会浮现“停车难”的痛苦画面，上次商场地下室转三圈才找到位，一脚刹停差点把后排奶茶甩翻。

尾部的小动作也挺有意思，把原来的“东风”标识换成了全称“东风汽车”。朋友说现在品牌名越写越长，是怕别人认错门？不过整体造型还是那个味儿，没有突然来个“大变脸”，对喜欢低调的人算友好吧。

内饰部分嘛，新旧交替最容易被吐槽，但这回改动真不算大。副仪表台无线充电槽边缘更圆润，看着顺眼不少；杯架从可隐藏变成固定式，我媳妇第一反应就是：“终于不用每次喝水还得掀盖板！”她这种粗线条性格，经常忘记关杯架，每天早晨急匆匆塞咖啡进来，然后一路晃到公司……

配置方面基本稳住：8.8英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏，高通骁龙8155芯片撑腰，还支持四音区语音唤醒。这年头坐进车里一句“小E开空调”，连手指都懒得抬。有时候朋友坐副驾乱喊一嗓子，中控居然真给响应了，他乐呵呵地说，“你们家AI是真听话，比我老婆管用！”

不同版本还有HUD抬头显示、全景天窗、电动尾翼什么的，该有都有。据说主驾座椅还有八点按摩和四向腰托调整，有网友留言，“谁懂啊，下班堵在环线上还能按按背，不愧是新时代打工人的福报。”虽然带梗但感觉蛮真实，我自己天天盯电脑，也馋这种座椅按摩很久咯。

动力系统延续老套路：既可以选1.5升增程器（最大功率77千瓦），搭配160千瓦后置单电机+28.4度磷酸铁锂电池组，实现200公里CLTC纯电续航；也可以一步到位选纯电版，同样160千瓦单机，可挑56.83度或70.26度的大容量磷酸铁锂包，对应530km和620km两个续航版本。如果追求性能极致，还有540四驱Max版，两台机一起干400千瓦马力，70度大包540公里综合续航。我身边有人直呼羡慕，“以后去郊区野餐再也不用查地图上的‘救命桩’位置啦！”

实际体验下来，无论哪种动力形式，都挺适合城市家庭用户。有娃家庭尤其喜欢增程模式——平时短途全靠充，一周只跑一次油站，比起以前隔三岔五加油轻松太多。而且万一遇上假期高速堵路，也不会因为找不到快充而焦虑崩溃。我邻居去年国庆就踩过坑，高速服务区排队抢桩，一肚子的火回来还发朋友圈吐槽，现在看到他考虑换辆带增程的新车型，也是现实教做人系列现场案例吧……

销量数据也是硬核参考，今年3月eπ007卖出了3052辆，在新能源中大型这个段位已经算稳定发挥。同级别竞争对手像长安启源A07、零跑C01，还有自家的兄弟车型星海S7，都各有各玩法，但大家普遍价格拉在11-18万这个区间，你方唱罢我登场。“现在买新能源，就跟超市挑洗衣液一样花眼，”楼下修理厂老板这么形容，说出来都是泪啊！

有人问，到底该怎么选呢？如果你图省心、省钱、不想被限号卡脖子，那奕派eπ007这种既能插枪又能加油的小聪明路线确实适合普通人群。而且外观低调务实，不会让丈母娘嫌弃太招摇；内饰功能齐活，小孩老人都容易上手，用起来没有那么多学习成本。“毕竟不是所有人买车都是为了炫耀，有时候就是图一个安心过日子的工具罢咯。”某论坛神评，道尽生活本质。

最后搞个互动小游戏哈，如果让你一天只能在自己的爱车内做三件事，你会选择哪三个配置陪伴自己全天候待命？比如主驾按摩椅、一键开启全景天窗还是随速升降尾翼……评论写出你的奇葩组合，下期盘点一下最离谱or最贴心搭配！看看谁才是真正把生活玩明白的人～