试驾四家新能源智驾后，我终于看清谁在裸泳谁在领跑

标题：试驾四家新能源智驾后，我终于看清谁在裸泳谁在领跑

上周连续试驾了蔚来、特斯拉、小鹏和理想的智能驾驶系统，本以为能挑出个完美座驾，结果发现这钱花得跟开盲盒似的。先说大实话：蔚来的智驾就像刚学会走路的孩子，特斯拉的FSD倒是个老司机，但六万多的选装费直接把我劝退。小鹏的XNGP刚开始还挺聪明，结果一次变道失误让我满盘皆输。最让我意外的是理想，原本没抱啥指望，结果成了这次试驾的最大黑马。

在高速路段实测时，特斯拉的FSD确实让人省心。方向盘自己转得跟抹了油似的，遇到慢车变道跟切菜一样利索。不过这套系统在国内就像被阉割的太监，车道保持时不时抽风，暴雨天更是直接罢工。最要命的是6.4万的选装价，够买三台五菱宏光了。要不是销售在旁边疯狂安利，我差点以为他们在卖理财产品。

转到蔚来ET7时，销售重点介绍了他们引以为傲的NOP+系统。结果刚上高架就翻车——前车突然变道，车子愣是傻等了三秒才反应过来。更离谱的是遇到修路路段，系统死活不敢变道，硬是让我在车流里玩起了"缝纫机"。销售擦着汗解释说这是"保守策略"，我看纯粹是算法没学好。

小鹏G6的表现倒是可圈可点。停车场记忆泊车堪称教科书级别，三次倒车入库误差不超过5厘米。但就在我准备点赞时，车子突然在高速上来了个鬼探头变道。虽然及时刹停没出事，但后背直接被冷汗浸透。查了投诉记录发现，类似的事故今年已经发生了17起，看来小鹏的激进算法确实要命。

最后试驾理想L9时，原本只是走个过场。没想到这套AD Max系统在晚高峰的菜市场路段居然玩出了花：自动绕过占道摊贩，礼让突然窜出的电动车，连菜篮子掉地上的动静都能提前感知减速。最绝的是语音控车功能，说句"去三号桌"，车子自己拐进停车场B区，比服务员还机灵。

对比四家的硬件配置，蔚来堆了4颗激光雷达还嫌不够，特斯拉纯视觉方案省成本但水土不服。小鹏坚持视觉+激光雷达双保险，结果软件优化拖后腿。理想反倒聪明，用单颗激光雷达配合视觉算法，愣是把成本控制在25万区间。从实际体验看，理想这套方案在90%的日常场景里够用，关键是价格够亲民。

要我说，现在买智驾就像谈恋爱。特斯拉是高富帅但彩礼太贵，蔚来是潜力股但需要耐心培养，小鹏看着俊俏实则容易闹脾气。理想虽然出身传统车企，但懂得把钱花在刀刃上，就像会过日子的老婆，不求轰轰烈烈但能稳稳当当。下次换车，我可能真要给理想投上一票。

数据来源：懂车帝实测报告、理想汽车官方技术解析、第三方投诉平台案例亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！