作为比亚迪与奔驰合资打造的高端MPV，腾势D9豪华不输丰田埃尔法，续航达1500km，这款车正在以突破性的价格重塑豪华MPV市场的竞争格局。腾势D9再夺销冠，与近30万用户共证中国豪华新高度！
腾势D9的外观设计融合了东方美学与现代科技，前脸采用钻石雕刻中网设计，配合流星轨迹腰线，既保留了MPV应有的大气稳重，又增添了时尚动感元素。5250毫米的车长和3110毫米的轴距，确保了宽敞的七座空间布局，无论是商务接待还是家庭出行都能游刃有余。
坐进驾驶舱，最吸引人的是那块15.6英寸自适应旋转悬浮屏，搭载腾势Link超智能交互系统，支持5G网络和双频定位。全系标配的14个丹拿扬声器带来沉浸式听觉体验，而128色律动光幕则营造出极具科技感的驾乘氛围。第二排的零感人体工学座椅支持10点按摩和1080毫米电动滑轨，为乘客提供了头等舱般的舒适体验。
动力系统方面，腾势D9搭载DM-i超级混动技术，由1.5T骁云发动机和EHS电混系统组成，系统最大功率达299千瓦，零百加速仅需7.9秒。在续航方面，NEDC工况下综合续航可达1500公里，纯电续航也有190公里，完全满足日常通勤的纯电需求，同时解决了长途出行的里程焦虑。
与同级别的别克GL8插混版、魏牌高山和岚图梦想家相比，腾势D9展现出了全方位的竞争优势。相比别克GL8，它在智能化配置和燃油经济性上更具优势；与魏牌高山相比，它的空间表现和品牌认可度更胜一筹；
相较于岚图梦想家，它的价格优势在优惠后变得尤为明显。更重要的是，腾势品牌依托比亚迪在三电技术上的深厚积累，在可靠性和售后服务网络方面都建立了显著优势。
从市场前景来看，腾势D9正在开启豪华MPV的"价值回归"之路。在优惠后27.98万元的实际售价区间，它不仅对传统燃油MPV形成了降维打击，甚至已经开始侵蚀中高端SUV的市场份额。
随着消费者对新能源MPV认知度的提升，以及市场对大空间家用车需求的持续增长，腾势D9有望凭借其出色的产品力和极具竞争力的价格，进一步巩固在新能源MPV市场的领先地位。
根据最新的市场优惠信息，2024款腾势D9 DM-i 980四驱尊贵型，黑色，新车上市指导价38.98万，2024年生产，目前优惠11万，现在裸车仅售27.98万，性价比超高，还要啥别克GL8插混、魏牌高山、岚图梦想家？您怎么看呢？欢迎回复评论！
全部评论 （0）