仅19.68万起售的新款夏,三排座豪华智能MPV,空间灵活多变配置丰富成为现代家庭的最佳选择

仅19.68万起售的新款夏,三排座豪华智能MPV,空间灵活多变配置丰富成为现代家庭的最佳选择

说实话,这次新款夏一经公布,我没想太多就觉得哇,这价格给得太实在了。你知道的,咱们普通家庭不差钱,但也不傻,花个二十万左右,能拿到一台比豪华SUV还舒服、配置还旗舰的MPV,能不心动?尤其是对于有两个娃,甚至是三个娃的家庭来说,空间又大又灵活,一台车搞定上下班、周末出游,还能兼备一定的智能配置,这样的事儿其实早就该出现了。

仅19.68万起售的新款夏,三排座豪华智能MPV,空间灵活多变配置丰富成为现代家庭的最佳选择-有驾

而且,这个价,几乎是标配补贴掏来的假象,我觉得更像是比亚迪不得不的良心价。就算是对比同价的SUV或合资MPV,夏的空间配置和智能辅助都不落下风。你知道的,国产在硬件上拼命追赶论的背景下,效果在2026款夏简直甩开了许多进口的同级车。

之前我还特意翻了翻笔记、相册,看到一些细节:车长超过5米,轴距破3米,这是个硬指标;设计上还表现得很讲究,没有那种廉价感,也没有电子味太重。尤其是第二排座椅,具备通风、按摩,甚至还配备女王座的配置,如果让我妈看了,非得给我摇头:这个,你说的豪华,真是咱家用的吧?讲真,我这次试驾时,坐在第二排,感觉像普通豪华车的座舱,空间宽大,腿还能伸得直。

不过我其实也犹豫了一下——这车三排座,能用的场景无限多,但家里是不是还会有人觉得用起来太复杂每次折叠都麻烦。后来我想,也不是每个车主都得折腾,毕竟新款夏在操作上还算贴心,一键翻折,空间瞬间就变了,差不多也是靠智能黑科技在撑场。虽然我对智能驾驶辅助的天神之眼B-辅助驾驶有些疑问(毕竟我不太相信所谓的自动驾驶能多神,还是得自己看稳),但至少,安全配置和防晕车设计,让我觉得,家庭出行—尤其是带娃—多了一份保障。

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这里我得插一句,安全配置真是太到位了,带娃出门我可是喜欢稳妥的方案多一些。比如高速的爆胎稳行系统,听声挺鸡肋,但实际用起来,特别是在高速多变的天气下,不会觉得吓到。你知道的,国内高速上突然遇到天变的概率,估算是20%左右,这些配置能,否则我都得考虑带个备胎回来。

说到配件和细节,我还特别留意到了车内的设计。刚才翻了下相册,发现后排座椅用料很厚实,靠背软硬适中,功能按钮布局也合理,操作起来不费劲。配置上,通风、按摩还提供女王座功能,明显是为家庭第二排皇后准备的。我觉得对于家有娃,特别是两个娃的家庭来说,这个配置简直是量身定制。因为你要想到,带娃出门的沃土其实就是空间,尤其是多长时间的车程,座椅的舒适度能直接影响到他们的心情。

然后,我还久违的想到了价格比亚迪自己都夸的顶峰——不到20万的新能源MPV,真的很难找到对标的。时不时会蹦出一句你说这个新能源车就能跑300公里,油耗能做到什么样?其实我心里也没算清,每百公里大概4升油耗左右,新能源能跑多久,估计也就是40-50公里左右的纯电续航(大概我估算,样本少,只是觉得还行)。

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我也不是盲目吹捧。其实有时候我觉得,作为一台豪华家庭MPV来说,它的硬件可能还没达到完美,比如车机系统的流畅性、语音助手的智商还得提升,但这个价格,谁能讲究到那么多?比起那些虚头巴脑的豪华品牌,夏给人实在的感觉。

再说,我还特意问了一下身边的销售:这个配置,能耐用多久?他们还挺有信心,反而我觉得,看着硬件用料,五年后保值率大概还在60%左右归根结底,我觉得这车最大的优势其实是有用。尤其是在家庭用车里,把用的实用性放在第一,燃油/电混的省心程度,比起纯燃油车会多出一些优势。二十万不到,混合动力车还能保证长时间的实用性,真的挺难得。

(这段先按下不表)我还在想,早几年国产车都还在拼配置,现在得走到拼空间、拼智能。这次夏新款上市,明显是瞄准中产家庭的需求,空间、智能、安全都迎头赶上。只技术到位了,还是得看用车体验和后续的可靠性。

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说实话,最打动我的是,家里的车长久看下来,似乎没啥特别的意外期待。倒不是说完美,而是整个体验比很多合资MPV要舒服,配置也更贴心。可能惯了国产车的脚踏实地,我反倒觉得,这车的心思挺细的。如果要我说,未来几年的家庭用车市场,夏这样的车会不会成为必选之一?

你们怎么看?我觉得这个价,能买到这么多实在货,绝对值得考虑一点。你们有想过,家里那台老车以后要不要换了?还是觉得再熬一到两年更合适?毕竟,车不是短期投资,耐用、安全、空间,才是真的刚需。

(这段先按下不表)这次新夏的体验让我觉得,国产车真是一步步追上来了。可能还会出现更多性价比高的家用好货。只是,好像买车这个事儿,永远不缺不后悔的理由,也许就是用得舒服,用得安心。

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你们怎么看家庭MPV在未来的发展?是不是每个家庭都能找到属于自己心里的那台理想车?

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