充电桩辅助电源的作用是什么

辅助电源负责向主控单元、显示模块、保护控制单元、信号采集单元以及刷卡模块等控制系统提供稳定的电力供应。同时，在动力电池充电期间，辅助电源也负责为BMS系统供电，确保其能够实时监控动力电池的状态。

直流充电桩通过三相四线制供电，提供强大的功率输出，其电压和电流的调整范围广泛，满足乘用车和大巴车等多种车型的充电需求，实现快速充电。与交流充电桩相似，直流充电桩也具备计量、通信和扩展计费功能。在电气结构上，三相380V交流电经过防雷滤波模块处理后，进入三相四线制电表进行电量监控。根据实际的充电电流和电压需求，充电机往往需要并联使用，这就要求充电机具备均流输出的能力，确保充电过程稳定可靠。

在直流充电桩运行期间，辅助电源不仅为主控单元、显示模块、保护控制单元、信号采集单元及刷卡模块等控制系统供电，还负责为BMS系统提供电力，以便BMS系统实时掌握动力电池的工作状态，确保充电过程的安全与高效。

针对直流充电桩的电源需求，以下是一个典型的电源解决方案。在实际应用中，由于单台充电机的输出功率可能不足以满足大电流充电的需求，因此通常需要并联多台充电机。在电源设计方面，考虑到BMS辅助供电的需求，我们推荐使用符合最新国标规定的12V10A电源，确保乘用车和大巴车的BMS供电系统能够统一标准。在此基础上，可以选择具有主动式PFC功能的LI120-10B12来为BMS系统提供稳定的12V电源。

对于主控系统的电源部分，我们推荐采用LH40-10B24为HMI显示屏和继电器提供电源。同时，通过K7812-500R3和K7805-500R3转换器，将电源转换为12V和5V，分别供给监控安防单元和MCU使用，确保整个控制系统的稳定运行。

在通信方面，本方案综合采用了CAN通信、485通信和232通信三种方式。CAN通信负责连接车载BMS、非车载充电机以及主控系统，实现高效的数据传输；485通信则连接刷卡模块、电表等设备，确保各项操作的顺利进行；而显示屏则通常采用232通信方式进行数据交换。根据内部通信需求，有时也可采用非隔离通信方式，提高通信效率和稳定性。