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电动四轮车（老年代步车）凭借接近于汽车的出行体验、较低的售价，受到了乡镇地区老人的推崇。但从本质上来说，这类车型属于微型电动乘用车，并且多地已经明确属于机动车，但由于国家并未出台针对这类车型的强制性国家标准，因此这类车辆陷入了“属于机动车-没有标准不能取得资质-不能上牌-不能上路”的用车难题，很多地区也发布通告，禁止电动四轮车上路行驶。
在电动车正规化管理的当下，电动四轮车被取缔或限制使用成为常态，对于乡镇地区老人而言，也到了将代步车从“杂牌军”更换为“正规军”的时候。目前不少车企都推出了自己的A00级电动汽车，可以看作电动四轮车平替。今天为大家盘点丰田、五菱的两款车型。
丰田FT-Me
近期，丰田推出了微型电动乘用车——FT-Me车型。这款车的长度仅2.5米，主打短途代步，是一款平替电动四轮车的不错代步产品。
这款车最大的亮点无疑于车身顶部的太阳能板，根据有关数据显示，在晴朗天气下，太阳能增程技术可为车辆提供额外的20-30km续航，综合工况下该车续航里程可达130km，即使在阴雨天气续航也可达到100km，对于日常代步出行而言，这样的续航水平足够。同时，这款车的极速可达45km/h，对于老人而言足够使用。
在实际使用过程中，车辆副驾驶座椅可单独拆卸倒放，车内空间可拓展至1.6米，有一定的置物空间，符合老人出门购物的出行需求。同时这款车掉头半径1.8米、停放空间只需标准车位的三分之一，驾驶更为方便、简单。
最为重要的是，这款车在某些地区不需要驾照就能驾驶。在欧洲，丰田FT-Me被归类为微型车，属于L6e级四轮摩托车的标准，在多数欧洲国家只要年满14周岁就能驾驶。同时该车在欧洲地区售价折合人民币为7.9万元，如果按同类标准引入国内并降低售价，或许将成为很多老人的出行选择之一。
第三代五菱宏光MINI EV
五菱宏光MINI EV自从正式发售后一跃成为了“国民神车”，而在近期，五菱也是推出了第三代宏光MINI EV马卡龙系列。
外观方面，这款车相较初代车型相差不大，依旧保持方正的四角设计，展现出小巧灵活的感觉，适合日常代步出行使用。此外，第三代车型采用SMILEY设计理念，加入了双色前保险杠、全LED大灯、微笑马卡龙侧标等元素，符合各年龄层的审美。
在续航方面，这款车拥有120km、170km、215km三种续航里程版本，对于老人日常代步而言，可以说是足够使用了。并且目前续航超过200km的新能源汽车可享受国补优惠，车主可以通过国补、旧车报废补贴等一系列政策，优惠购买车型。根据《济南日报》相关报道，五菱宏光MINI EV第三代马卡龙215续航版本售价3.98万元，满足各种补贴条件并叠加厂家优惠，裸车价仅为1.98万元。
综合来看，相较于丰田FT-Me，五菱宏光在价格以及配置方面更适合大多数人的用车需求。此外，目前各大车企都推出了不少A00级别的新能源汽车，在配置、安全性、使用体验等方面均超越电动四轮车，并且叠加国补优惠价格甚至比很多电动四轮车还要便宜，很多网友也是纷纷喊话，早点上市。好了，那你们对此有什么看法呢？欢迎大家在评论区留言讨论！
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