奇瑞汽车：国有资本控股的纯国产车企，为何总被误认为合资品牌？

品牌所有权揭秘：根正苗红的国产血统

开篇以奇瑞汽车股份有限公司的股权结构为核心论据，强调其自1997年成立至今始终由安徽省及芜湖市政府下属国有资本控股，从未引入外资主导。对比合资品牌（如上汽大众）的股权分配模式，突出奇瑞中国资本全资掌控的独特性，驳斥合资论的认知误区。

品牌标识的国产宣言：从尾标看归属

解析奇瑞旗下星途、捷途等自主品牌车型尾标均标注奇瑞汽车，与合资板块奇瑞捷豹路虎（悬挂捷豹/路虎标识）形成鲜明对比。通过消费者日常可见的视觉符号，强化品牌标识即所有权声明的直观逻辑，说明二者从产品到运营的完全割裂。

技术自主权：国产车的核心判据

聚焦ACTECO发动机、T1X平台等自主研发成果，对比合资品牌依赖外资方技术输送的常态。引用早期逆向开发西雅特平台到完全自主创新的发展路径，印证奇瑞技术主权独立的国产车本质，回应国产车缺乏核心技术的刻板印象。

合资业务的边界线：国际化≠合资化

澄清奇瑞与捷豹路虎的合资仅限特定板块，如同大众集团同时拥有奥迪（全资）与一汽大众（合资）。强调国际合作（如采购博世零部件）属于商业行为，不改变品牌属性，类比华为使用高通芯片仍是中国品牌。

结论：中国汽车工业的自主标杆

总结奇瑞从芜湖草创到全球布局的26年历程，重申国有控股+自主技术+品牌归属三大铁证。呼吁消费者以所有权视角理性认知国产车，结尾点明奇瑞代表中国汽车从跟随到引领的产业升级意义。