理想L6车主：高速NOA十分能给到7分，匝道、车辆过多时不太敢用

大家好，这是一篇理想L6的车主故事。他在今年一月份提车，买车前最喜欢特斯拉，但考虑到舒适空间大、偶尔长途自驾的实际需求，增程车更合适。因为看重理想的外观和内饰，直接锁定了L6。

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外观简约大气，太喜欢了

买车理由：

最开始考虑的是纯电车，最喜欢的也是特斯拉，当然这是最开始的想法，后面对新能源车深入的了解和观察，不可否认特斯拉确实是一辆好车长期霸榜SUV销量前茅，但结合自身用车的场景和需求以及国产新能源车快速的发展，最终特斯拉还是不符合需求。

（经常带小孩和家人，要求舒适空间大、市内短程通勤、偶尔长途自驾）

最满意：

主要还是配置丰富，车机流畅、智能化高、动力、空间等等，基本上该有的都有；

当然能入手的重要原因当然离不开外观和内饰，非常喜欢；

最终直接锁定理想L系列，其他的完全没有考虑了。

期待改进：

雨刮感觉有一点不太好，新车第一次下雨，用的时候前挡风上有一条很明显的黑印，影响驾驶，很用力才擦掉。现在使用两个多月印记才不明显，但是自动雨刮档位时不太灵敏。

能将24款的主动安全向25款pro看齐是最好，毕竟安全面前人人平等。

刚提车时使用雨刮的印子

外观简约大气，非常高的辨识度；星环灯和贯穿尾灯前后呼应，科技感十足。

理想超冲

记录最低电耗

整车动力强劲，提速超车非常有自信，双电机四驱给人一种很稳且安全的感觉。

躺在车里休息

L6对于我个人而言空间足够，头部腿部空间宽敞；

五一期间自驾游玩，一家三口能舒适的在车上休息，小孩子以前上车坐不住吵闹，现在直接上车看视频，简直太省心了。

智驾里程比例最多的一次，路上车相对较少时

关于智驾：

因为是pro版，没有激光雷达，所以智能驾驶这块儿还是差点意思（后悔没上max）；

高速NOA十分能给到7分，匝道、车辆过多时不太敢用，因为有一次出匝道差一点走错了还好快速接管了；

自动泊车这个跟pro版也有关系，只用过几次标准车位旁边没车时停的比新手司机好，然后也有要提示接管的时候。

关于能耗：

我的用车习惯开车必开空调23度3档，副屏播放视频，正常速度行驶不龟速。

对于一辆中大型suv，这个电耗和油耗我非常满意，高速一般纯燃油（短程除外），目的地有充电或行程有规划时用混动，现在天气暖和市内通勤14个电耗。

写在最后：

理想L6非常适合年轻家庭用户，美观、科技、配置齐全；

家里有充电桩或者充电方便的用户更为推荐；

除了提车45天后降价一万感觉有点心痛外，其他各方面我和家人都非常满意。

（本文完）