不知你是否察觉到，入手增程式汽车后，总会被一个问题所困扰：
究竟是“把电耗尽再充”更合适，还是“每天都充电”更好呢？
网络上的说法五花八门，有人认为经常充电会加快电池的损耗；
也有人觉得等到电彻底用完再充，反而会让增程系统承受更大的压力。
听的说法多了，反而让人更加困惑。
特别是刚提车、驾驶次数不多的时候，就更不知道该听从哪种观点了——
既担心充电太频繁会损坏电池，又害怕电量不足时跑太久导致油耗飙升。
可千万不能轻视这个细节，它直接关系到几年后的续航能力、油耗情况，甚至电池的使用期限。
到底哪种充电方式才更合理呢？
今天，咱们就来深入探讨一下这背后的科学原理，一次性讲明白。
01 “用完再充”真的更可靠吗？
提到这个问题，很多人的第一反应是：“肯定要用完电再充啊！”
理由很简单：电池存在“循环寿命”，充电次数多了，迟早会坏掉。
像手机、电动汽车，不都是这样吗？
大家都担心把那1000次、2000次的“循环次数”提前用尽——
等到哪天电池出现衰减，不仅行驶里程变短、还特别费油，那可就真成了没用的东西。
尤其是增程式汽车，本身电池容量就不大，更得小心翼翼地“节省着用”。
所以你会发现，很多新手车主每天都在盘算：
“我今天才开了30公里，不充电，攒到电量不足的时候再充，是不是能‘省下一个循环’？”
听起来似乎有几分道理，但实际上——这种想法，完全是个错误。
为什么这么说呢？
因为所谓的“循环次数”，根本不是“充一次电就减少一次”。
它其实是按照“完整的充放电循环”来计算的。
举个例子你就明白了：
今天用了50%的电，晚上充回50%；明天再用50%、再充回50%——这两次加起来才算一个循环。
因此，“每天充电”并不会更快地耗尽电池的使用寿命。
相反，那种天天“用到快没电了再去充电”的方式，才是真正伤害电池的做法。
因为当电量消耗到接近0%时，电池电压会降到临界值；
这时候不仅电池会发热、性能下降，还可能让一部分活性锂离子“锁定”在电极中，导致电池容量永久性减少。
说白了就是：你看着仪表盘显示还有80%的电量，但实际行驶时，却跑不出80%电量应有的里程。
而这一切，其实都是源于你所认为的“科学充电”方式。
02 那“每天都充”就是最正确的吗？
那会不会反过来，“每天都充电”才是最科学的做法呢？
说实话，也不是这样。
电池最害怕的，从来不是“充电次数多”，而是“长期处于极端状态”——
电量太满，或者电量太空，都会在不知不觉中损伤电池。
有些人图方便，每天都把电充到100%，觉得“满电出门更放心”；
还有人习惯性地——车一停下，就插上充电枪，仿佛“电池要随时保持满电状态”。
但你要是真这么做，电池还真承受不住。
看着仪表盘显示的电量很理想，但此时的电池电芯，其实正承受着很高的电压压力；
时间一长，内部材料会逐渐老化，热管理系统也得持续工作，从而增加损耗。
就像人一样——天天吃得太饱，表面上看起来状态不错，但实际上五脏六腑早就疲惫不堪了。
所以，“每天都充电”，其实并不是明智之举。
一方面，电池长时间处于高电压状态，热胀冷缩的风险会增大，衰减速度也会加快；
另一方面，频繁插拔充电插头，会让插头、充电桩接口、甚至电池管理系统（BMS）的磨损比你想象中更快。
03 那什么样的充电方式“最科学”呢？
其实，增程式汽车的充电方式，并没有绝对的“标准答案”。
但有一个原则，对任何情况都适用：不要走极端，温和、稳定才是最可靠的。
具体该怎么做呢？其实也不复杂：
第一，不要总是把电充到100%。
现在大多数增程式汽车都能设定充电上限，建议日常把充电上限设置在80%或90%就足够用了。
这样续航依然够用，电池的压力却小了很多——就像人吃饭，吃七分饱最有利于健康，吃撑了反而会不舒服。
你看很多开了很久车的老司机，从来不让电池“充得太饱”，其实就是懂得在日常使用中延长电池寿命。
第二，不要等电量不足了再充电。
即便是增程式汽车，长时间“硬撑着把电池电量用到最低”也会让电芯反复受到损耗，时间久了，活性锂离子就会被困在里面释放不出来。
建议电量低于20%时，就应该考虑充电了，不要硬扛。
第三，根据电池的类型，做好合理的充电安排。
例如，如果你的车搭载的是磷酸铁锂电池，它的SOC（State of Charge，荷电状态）管理比较困难，所以通常15天或者1个月要充满一次电。
否则，很可能会出现“虚电”的情况——行驶过程中，突然没电了，只能依靠燃油来驱动。
相反，如果你使用的是三元锂电池，情况就会好一些。
日常把充电上限设置到90%，再避免经常过度放电，其实五六年都能保持不错的状态。
总的来说就是：
有些人的增程式汽车用了4年，电池健康度就降到了80%；
而有的人开了5年，汽车依然能跑很远，电池状态特别好……
这并不是因为电池质量有差异，而是你在日常使用中的细节没有做好。
说白了，别再纠结“每天都充”还是“用完再充”哪种更节省——
做任何事都要讲究适度，不要过度充电，也不要过度放电，电池就会很健康！
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