备胎选择全尺寸还是非全尺寸的啊

选择全尺寸还是非全尺寸备胎，需结合具体情况与个人需求进行考量。

非全尺寸备胎的优点在于其轻便、省空间，不占用过多后备箱容积，使后备箱更为宽敞。此外，其较轻的重量有助于减少油耗，对车辆动力有所助益，同时降低了制造商的成本。然而，这种备胎的局限性在于它不能作为常规轮胎使用，通常限速为80km/h，负载能力较小，且不能安装在转向轮上。

全尺寸备胎则与普通轮胎无异，若不太常跑长途，配备这种备胎可能并非必需。不过，它占用的空间大，需要注意保质期，并定期保养及检查胎压。更换时，螺栓紧固扭矩的控制较为困难，容易引发事故，因而增加了购车成本。

部分车型不配备备胎，而是采用防爆胎技术，即使轮胎亏气也能低速行驶至修理厂。此外，一些车辆配备了空气泵和补胎胶，这些工具可以保证轮胎的正常使用，但操作相对复杂。

非全尺寸备胎相较于全尺寸轮胎造价较低，因为橡胶会氧化，有明确的保质期。过了保质期的非全尺寸备胎更换成本较低。对于后备箱空间较小的车型，安装全尺寸备胎会压缩储物空间，不符合日常用车需求。而非全尺寸备胎有助于降低车辆自重。

备胎的主要功能是应急，解决轮胎突发破损后坚持到修理厂换胎的问题。一些车主在配备全尺寸备胎后，可能会将其当作常规轮胎使用，但破损的轮胎留在后备箱不及时修复更换，下次便无备胎可用。

因此，平时定期检查备胎至关重要，因为橡胶会老化，备胎也可能出现缺气情况。综上所述，选择哪种备胎需综合考虑车辆使用情况和实际需求。