深湛铁路是中国广东省境内连接深圳与湛江的重要干线铁路，全长约495公里，客货共线铁路，设计时速200-250公里，是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的核心组成部分。线路由深江段（深圳西丽至江门）、江茂段（江门至茂名）、茂湛段（茂名至湛江）三部分构成，深湛铁路全线设置西丽站、深圳机场东站、江门站、阳江站、阳西站、茂名站、吴川站、湛江西站等19座车站。其中江湛段（江门至湛江）已于2018年7月1日率先通车，深江段目前正在建设中。
根据最新消息可知，作为深湛铁路的全线控制性工程珠江口隧道已累计完成三分之二施工任务；洪奇沥水道公铁大桥主塔高度突破203米，进入上部结构施工阶段；东莞段深莞隧道西段掘进突破 1000 米，跨沿江高速特大桥完成 70%，滨海湾站特大桥桩基施工全面展开......可以说，项目整体按计划推进，预计2028年建成通车。届时，待湛海高铁建成通车后，深圳将可以搭乘高铁抵达海南。
湛海高铁是连接广东省湛江市与海南省海口市的跨海高速铁路，属于国家“八纵八横”高速铁路网中包（银）海通道的重要组成部分。线路北起湛江北站，向南经雷州市、徐闻县至徐闻北港轮渡站，跨越琼州海峡后接入海南环岛高铁，全长约132.2公里，其中陆上新建正线约127公里，设计时速350公里，总投资约540.92亿元，建设工期4年。项目陆上部分设湛江北站、雷州北、龙门西、徐闻北、徐闻南、海口等站点，琼州海峡过海采用“人乘船过海”方案，航距约23公里，轮渡时间约1.5小时，同时预留桥隧通道建设条件。按照目前的进度，湛海高铁最快有望在2025年底开工建设。
那么，深湛铁路是如何与湛海高铁衔接的呢？答案是：利用合湛高铁联络线衔接。根据新建合浦至湛江铁路（广东段）站前工程施工总价承包招标公告可知，届时将建设合湛铁路广东段湛江北至湛江西联络线【线路包括左线(下行)，线路长度约9.4公里;右线(上行)，线路长度约9.4公里】。该项目主要建设内容包括：湛海高铁正线引入湛江北站下穿合湛铁路湛江北至湛江西联络线段同步实施工程，湛海高铁引入湛江西站联络线及改建湛江西站同步实施工程。这就是说，深湛铁路是利用联络线联通湛海高铁，实现从深圳抵达海南。
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