日前，比亚迪召开了2024年度股东大会，比亚迪集团掌舵人王传福出席了本场会议，并在镜头前罕见哽咽。相信比起股东大会谈及的中国车出海、智能辅助驾驶等行业话题，更多网友的聚焦点应该是在“比亚迪王传福因何事哽咽”这件事上。毕竟，最近的比亚迪可以说争议不断。
据了解，让传福总一度哽咽的是，现场有股东表示，自己出于对比亚迪公司级董事长王传福的信任，卖掉了其他股票全仓购入比亚迪。为此，王传福也特意回复到：“比亚迪就是我的生命，我只有比亚迪一家企业，公司也真诚想用绿色技术给地球带来可持续发展，你只要坚信比亚迪，相信你一定会赢。”
翻译过来即是，作为比亚迪集团创始人，王传福对比亚迪的未来十分看好，并且多年来，比亚迪始终践行用绿色技术给地球带来可持续发展，力争造福子孙后代。
尽管王传福仅用几句话，就在股东大会概括了比亚迪多年的绿色技术积累与奋斗历程，但明白人都知道，发展并壮大中国新能源汽车队伍，其过程不仅漫长，期间更会承受诸多委屈；诸如最近，比亚迪就因黑公关和部分车企恶意带节奏，深陷舆论风波。
值得一提的是，面对当前纷繁复杂的行业竞争环境和舆论环境，王传福却这样回应到：“不拉踩同行是比亚迪的企业原则，我们就这样做人，也这样做企业，坚持长期主义把自己做好。”不得不感叹，作为比亚迪掌舵人的王传福，在回应行业不正之风的态度与格局上，确实值得学习，尤其是汽车同行。
纵观比亚迪一次次大型技术发布会、新车发布会现场，的确没有出现过拉踩竞争对手的情况。就拿前不久比亚迪发布兆瓦闪充技术为例，就技术而言，迪系兆瓦闪充确实做到了行业NO.1，但在发布会中，比亚迪也特意隐去了友商名称，并没有通过踩一捧一方式提升本品形象。
还有如今很多车企都喜欢的“期货式造车”，比亚迪同样对这类不正之风表示拒绝，比如前面提到的兆瓦闪充，发布会后不到一个月，就已经初步落地在全国各大主要城市。包括比亚迪此前在辅助驾驶层面的大动作，也是“口号&行动同步进行”，既没有夸大式营销，更没有给消费者画饼，官宣即落地。
在我看来，企业想要做大做强，就该奉行长期主义，尤其是汽车制造生产行业，犹如一场马拉松比赛，谁能笑到最后才是关键，而在发展壮大过程中，保持初心，以做人的态度做企业，不做拉踩、专注技术与效率的发展理念，是广大车企应当学习的典范。从比亚迪的市场、技术以及领导人的格局来看，比亚迪已然是具备了一家世界级企业的实力与格局，期待它再创佳绩。
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