选美利达的One-sixty还是买美利达大吹500？

首先，感谢脖子别落枕的提醒，让我对这款大吹500的xc-trail的几何长行程进行了仔细的检查。这款车型确实在市面上较为罕见，其标配的140mm前叉的五通下沉量达到了66.5mm，这一设计相当突出。虽然头管角度并未过于激进，但考虑到它是一款硬尾车型，没有后避震的参与，其避震动态压缩时的表现相对于同角度的软尾车型会更加激进，因此通过加大五通下沉量来弥补这一差异。

值得一提的是，BIG.TRAIL 500 - MERIDA BIKES (merida-bikes.com) 这款车型在设计上确实有其独到之处。在目前的市场环境下，如果仅从行程来看，trail类车型大多已经被归入XC门下，例如XC RACE的100MM和XC TRAIL的120MM，而中间仅有少数OE产品达到了110mm。然而，现在普遍的AM行程都在140mm及以上，涵盖了140mm至160mm的范围。不过，也有少数AM车型采用了130mm左右的行程，但这一区间更多地被DC车型所占据。

至于2023款的ONE-SIXTY，它的定位已经明确为long-travel enduro bike，显然不属于AM范围了。至于如何选择适合自己的玩法，那就要看个人的喜好和需求了。对于硬尾车型，我个人还是推荐带有踩踏平台的前叉，如FOX 34/36的FIT4阻尼，这样的配置能够提供更好的操控性和舒适性。