为什么车主还愿意买冷门车？卖不出去，库存太高，利润不断被挤压。交易员无法接受，所以他们增加交易量的唯一方法就是降价。比如2.0吨的B级车为什么市场上的美系车那么便宜？因为库存压力太大，必须减！
那么现在你知道为什么有的朋友会选择冷门小众机型了吧？他们中的大多数人都在争取优势。比如同样的价格和级别，你可以买到2.0吨的迈锐宝，却只能买到1.4吨的迈腾。如果买同等排量的，迈锐宝肯定更便宜！心理表演者的必然产物。
有的人为了炫耀自己与众不同的个性，不顾自己口袋里的穷光蛋，鼓起脸来装胖，借巨资购买冷门的豪车。但有的恰恰相反：虽然有钱买豪车，却反其道而行之，买冷门、烂车标新立异。随便买，同品种的朗逸英朗速腾很贵，这款便宜两万到三万元。
但这不是主要原因，主要原因是长相。我真的很喜欢标致雪铁龙的外观。我开了四年70,000公里。除了紧凑的后排，一切都很好，没有小问题，我只更换了一次电池。主起落架有问题，并且报告了油箱传感器。底盘真的很结实
油耗不低不高，9左右，是同期的自吸比，最多一半。后来我爸要买车，我就给了他，买了第四辆车，预算15万。那就买吧，20万BBA的预算，选择不多，宝马1系2系，奥迪A3，Q2l。再多也没意义。我不想买，我媳妇也不想买。
我爸的媳妇标致308开得很好，婆婆非要买。至于原因，我就不说了。首选是Q2l，一切都很完美，但还是忍不住要比较。我不会去奔驰。我个人喜欢购买这种不太受欢迎的型号。直到那时我才偶然发现了进口雷诺。
当然，主要是因为产品强度问题，我受够了CVT。但是，市场上并没有哪款小众车产品好，可能只是空间有限，不能满足大多数人的需求。比如一家三口，一般都是一辆车，何必选择大众化的七座MPV呢。比如我喜欢开车，那ES200能给你什么？
难道Giulia对赛道的运动没有感觉，5.2秒破100吗？别人买的东西，有自己的理由，别人要考虑。就像穿鞋一样，舒适与否，冷热，只有自己知道。法系车在我国保有量并不多，尤其是在人烟稀少的地区，销售和维修比较麻烦。
但法系车的底盘、用料和性能还是被大家认可的，满足了一部分人的需求，却成了人们眼中的冷门车，DS7销量惨淡，不到1000辆年销量，但是外观和内饰，我觉得是同级最好的合资车，比冠道和途观强多了！
幸福不清楚幸福，比如铃木、雷诺、菲亚特，我买的时候是顺势而为，没想到车渐渐停售，逐渐停产，最后退出中国。我没有注意，我是少数人，我不受欢迎。冷门车的销量和口碑不是很突出，冷门车为了实现销量，会大幅拉低价格水平。
会比同级别车型便宜，包括讴歌车型，属于豪华品牌本田旗下的车型，通常像奔驰、宝马、奥迪，都是豪华品牌车型，但其车型的价格水平相对便宜。买车不仅是年轻人的事，中年人甚至中年人也一样。
这些人有钱后会买车，但很多人并没有像年轻人那样把油耗和负担能力放在首位。为什么不买冷门的法系DS呢，因为还要考虑日常的保养成本，太冷门的也不好选。花自己的钱买自己喜欢的车就行了，不用担心它不受欢迎。
使用热销车的成本低，但优惠幅度小。使用冷门车成本略高，但优惠力度大。最重要的是花同样的钱。你可以买更高质量的车，用车体验会更好。
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