老李的凌志LS400，二十多年，二十多万公里，这什么概念？妥妥的老伙计了！这次去修理厂，就换个机油，顺便瞧瞧底盘。
好家伙，举升机一抬，这底盘，闪瞎我的钛合金狗眼！谁再说日系车底盘不行，我就拿这LS400糊他一脸！前后多连杆，铝合金，大轮胎，扎实得一批！关键是，二十多年啊，一点锈都没有！胶套有点老化，但没松，稳得很！
就一个横向稳定杆胶套坏了，要换。这时就体现出日系车的优越性了：螺丝一拧就下来，跟新的一样，装回去也轻松。不像某些国产车，螺丝锈得跟焊死一样，拆卸全靠切割机。
老李说，这车陪他走南闯北，除了保养几乎没修过，更别提抛锚了。现在虽然老了，但性能杠杠的，比很多新车都强。所以他宝贝得很，舍不得卖，打算开到开不动为止。
网友评论区炸了：
“这才是真·汽车工业的结晶！”
“现在很多车，三五年就拉胯，十年以上的几乎没有，电子快消品罢了。”
“老李这车，估计能开到报废，现在的新车，能不能开到过保修期都难说……”
“柠檬树上柠檬果，柠檬树下你和我。酸了酸了，我也想要一辆这样的老车！”
老李这凌志，让我想到一个词：匠心。以前的车，奔着开十五年，二十年造的。现在的车呢？恨不得你三年一换，五年一报废。这真的是汽车工业的进步吗？我表示怀疑。
个人感觉，老李这种用车态度，值得学习。一辆车开到报废，不仅省钱，还环保。想想现在的新能源车，电池寿命有限，以后换电池又是一笔巨款，还不知道怎么处理旧电池，污染环境。所以说，有时候，老东西比新东西更香！
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