"您敢信？有人开混动车，一万公里用不完一箱油，却被4S店逼着一年换5次机油！"杭州捷途车主胡先生攥着保养单直跺脚，这辆21万的混动越野车，正把他逼成"维修厂提款机"。

混动省油不省心！保养政策太坑人
监控画面显示，5月12日胡先生把车开进4S店时，里程表刚跳到14327公里。这本是首保日子，却成了他噩梦的开端。"师傅说以后每年要换4-5次机油，每次500块！"胡先生算笔账：按这个频率，开6年保养费够买辆五菱宏光mini。

更窝火的是，这车他压根没怎么用油。"销售说满油满电能跑1300公里，我实际测了，纯电模式就能跑120公里，上下班通勤根本用不上油。"胡先生展示充电记录：3个月才加200块油，够传统燃油车跑50公里。

4S店甩锅厂家！保养政策遭质疑
"混动车也得按规矩来！"杭州捷新4S店服务总监掏出保养手册，白纸黑字写着"1年或1万公里先到为准"。可当记者追问"用电为主为何要按油车标准保养"，对方支支吾吾："发动机偶尔会启动，比如……急加速或者充电的时候。"

胡先生当场反驳："我驾照都15年了，油车电车都开过，哪有混动车按油车标准保养的？"他翻出特斯拉保养清单：纯电车2万公里才换空调滤芯。更讽刺的是，比亚迪DM-i车型保养周期是HEV里程5000公里，而他的捷途只看总里程。

车主维权难！客服玩起"拖字诀"
"我给厂家打了7通电话，全是机器人接！"胡先生播放录音，客服机械重复"已登记，请等待"。最离谱的是，4S店威胁"不按时保养就取消终身质保"，而购车时销售拍胸脯说"首任车主终身质保"。

记者暗访发现端倪：保养单上藏着"霸王条款"——"未按规定保养视为自动放弃质保"。更鸡贼的是，4S店把保养周期写进行车电脑，到时间就亮红灯，不保养就锁发动机。

专家怒斥：这是过度保养！
"混动车保养周期该分场景！"清华大学汽车工程系教授指出，发动机运行时间才是关键。他算笔账：胡先生年用油里程不足1000公里，按NEDC工况，发动机年运行时间不到50小时，"这连出租车一周的量都不到！"

中国消费者协会数据显示，2024年混动车保养投诉激增217%，其中76%涉及保养周期争议。某车企工程师爆料："4S店靠保养赚钱，把保养周期缩短，利润能涨3倍。"

车主自救指南：这样保养能省钱
作为混动车主，我总结了《防坑手册》：

要求分项保养：电驱系统按纯电车标准，发动机单独计保养周期；

索要运行报告：让4S店提供发动机实际运行时间；

自备检测仪：200块买个OBD盒子，实时监控机油状态；

组队维权：凑够10个车主，厂家必重视。

"那天我要是知道这坑……"胡先生捶着方向盘悔恨。他不知道的是，全国已有372位捷途车主组建维权群，更没想到的是，记者采访后第三天，捷途客服突然来电"可特批延长保养周期"。

站在4S店维修车间，突然读懂保养黑幕。当我们在为环保买混动车时，某些企业却在用旧标准收割我们。或许正如网友所说："买得起混动，养不起混动，这是2025年最大的笑话。"

免责声明：本文事件细节源自杭州市钱塘区市场监管局备案信息及《1818黄金眼》实地采访，车主信息经当事人授权使用。文中涉及汽车技术参数引用自清华大学汽车工程系研究成果，数据引用自中国消费者协会年度报告，旨在普及汽车消费知识，无任何商业营销意图。文中提及的保养策略需根据具体车型调整，建议咨询官方售后。