贾跃亭新车发布会:1万订单与1场抄袭争议同时起飞

7月18日消息,贾跃亭的新车FX Super One今天正式在美国洛杉矶发布。

发布会结束后,贾总一如既往的煽情:“洛杉矶DTLA 7.17,California sunset映照天际线,FX Super One全球公众产品发布会成功,Super EAI F.A.C.E.也终于揭幕与你们见面,且正式开启C端预定。

贾跃亭新车发布会:1万订单与1场抄袭争议同时起飞-有驾

洛杉矶的夕阳为贾跃亭的新故事镀上了一层金色。7月18日,FF创始人站在FX Super One的发布会舞台上,宣布这款“全球首款First Class EAI-MPV”开启预订。截至发布会结束,屏幕上跳出的数字定格在10034台订单,现场掌声雷动。贾老板不忘在社交平台煽情:“追梦者的新征程新起点,我们再次把不可能变为可能”。

就在这场光鲜发布会的前一天,FF刚宣布完成1.05亿美元的新融资。资金主要来自中东战略合作伙伴MasterInvestment Group等机构投资者。公司全球总裁Jerry Wang信心满满地表示,这笔钱将“显著增强公司推出FX Super One和量产交付的能力”。资本市场的输血来得恰逢其时——毕竟舞台上的聚光灯需要真金白银维持。

FX Super One被包装得足够梦幻:贾跃亭称之为“汽车具身智能生命体”,是能与车主“共感共行的汽车具身智能Avatar”。技术架构上祭出了“FF EAI具身智能体6×4”,产品定位直指美式豪华标杆凯雷德。在《速度与激情7》演员科迪·沃克的讲解中,这款车承诺为明星名人、商务人士和家庭用户打造八大超级场景,从红毯盛典到家庭露营无所不能。

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01 资本续命,中东金主再撑造车梦

当绝大多数人以为FF已弹尽粮绝时,贾跃亭又一次展示了其强大的**资本运作能力**。7月17日,就在新车发布会前夜,FF高调宣布签署1.05亿美元融资协议。这轮融资结构相当精巧:

  • - 约8200万美元来自新增投资承诺,以**无担保可转换票据及认股权证形式**构成

  • - 其余资金由现有投资者通过对先前融资证券的转换和行权提供

中东资本再度成为救命稻草。MasterInvestment Group这家来自阿联酋拉斯海马的Sheikh Abdulla Al Qassimi投资公司继续加注,同时吸引了一些新的机构投资者入场。更值得玩味的是**融资条款的优化**——相比过往融资,这次大幅减少了认股权证发行以降低稀释效应,还设置了投资者锁定期。市场用真金白银投出了谨慎而乐观的一票。

资本市场的宽容并非偶然。几乎同时,FF收到SEC关于两项历史问题的Wells通知,这标志着SEC对FF长达近3年的调查初步结束。虽然问题源于2021年PIPE融资及SPAC上市期间的操作,但靴子落地反而为FF扫清了引入战略投资者的障碍。专业机构选择在此时注资,暗示着对FF未来发展的某种期待。

02 高光舞台,好莱坞式产品发布会

  1. 洛杉矶发布会现场星光熠熠。

    贾跃亭选择用“好莱坞式叙事”包装他的新作品:当《速度与激情7》演员科迪·沃克以“FX开发者共创官”身份登台讲解时,科技发布会瞬间有了大片既视感。这位全球知名汽车极客不遗余力地解构着FX Super One的颠覆性:“它不是凯雷德的替代品,是开创汽车具身智能时代的‘新物种’。

  2. 产品定位充满野心。

    Super One直接瞄准美国高端MPV市场空白,剑指长期主导豪华全尺寸SUV领域的凯迪拉克凯雷德。贾跃亭在台上描绘了三类核心用户画像:**明星名人走红毯的“冠军之选”**、商务人士的“移动AI私人会所”、家庭用户的“露营之选”。每个场景都精准戳中目标群体的虚荣心与实用需求。

  3. 技术参数充满未来感

    前脸的Super EAI F.A.C.E.(超级智脸系统)实际上是一块巨大的LED显示屏,号称能实现人车情感交互;FF EAI具身智能体6×4架构则承诺让车辆成为“具有多模态感知、推理决策能力的智能生命体”。加上零重力座椅、全温区冰箱、5G Super AP+ EAI平台等配置,贾跃亭试图打造的不仅是交通工具,更是“移动豪宅”。

发布会的高潮出现在订单数字揭晓时刻——**10034台预订量**的成绩单,似乎印证了FF此前宣称的4800台B端订单并非空穴来风。当科迪·沃克与赛车手Lindsay Brewer在台上畅谈颠覆传统时,台下观众几乎忘记这家公司至今尚未实现规模化量产的事实。

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03 抄袭风波,官网乌龙暴露的真相

发布会的光鲜表象在互联网时代不堪一击。中国网友很快发现,FX Super One与长城魏牌高山MPV的外观相似度**高达90%以上**。将两款车图片并列对比,从前脸轮廓、侧面腰线到尾灯设计,几乎是一个模子刻出来的——除了Super One在车头加装的那块显示屏。

更尴尬的乌龙紧随其后。眼尖网友扒出FF官网产品页面赫然写着:“高山9全系标配智能电四驱系统,搭载前后双电机与毫秒级扭矩分配技术......”。这种直接复制竞品文案的操作引发群嘲:“贾老板就给车头加了个屏就算新设计了?”尽管FF火速删除相关内容,但网络截图早已病毒式传播。

业内分析人士点破玄机:**前脸屏幕实为“设计创可贴”**。当FF无力承担全新车型平台开发成本时,选择现有成熟产品进行“智能化改装”成为捷径。而官网文案的复制粘贴失误,恰恰暴露了团队在产品准备期的仓促与品控缺失——毕竟真正的原创设计不需要借用竞品的技术描述。

长城汽车尚未对此公开表态,但法律风险已悬在FF头顶。汽车行业对设计抄袭向来敏感,此前多家车企因此对簿公堂。若长城选择法律途径,刚获融资的FF可能面临新危机。更深远的影响在于品牌信誉——当“抄袭”成为FX Super One的第一个热搜标签,贾跃亭辛苦构建的“颠覆者”形象瞬间蒙尘。

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04 双重棋局,融资能力与造车实力的割裂

贾跃亭正在下一盘危险的棋。一边是令人惊叹的**融资艺术**:在中东资本加持下,FF近一年累计融资超3亿美元。最新融资协议条款甚至出现对FF更有利的变化,包括减少股权稀释的优化设计。这种持续“输血”能力在造车新势力中堪称异数。

另一边却是步履蹒跚的“量产进程”。尽管FF宣称已交付少量FF 91,但产能始终未能突破瓶颈。此次FX Super One发布会仅公布部分参数,关键信息如售价、具体交付时间表均被保留至“终极发布会”。这种分阶段发布策略,被解读为争取时间的缓兵之计。

营销创新背后藏着订单焦虑。FF推出股东专属礼包:通过Stockperks平台向股民发放价值3500美元的购车抵用券。同时开拓独特销售渠道:与高端家族办公室经纪公司metaMega
Group合作触达高净值客户;与MCN机构阿尔卑斯签约利用网红带货;甚至与比弗利山庄豪车经销商Space
Auto联手开拓顶奢市场。这些“端到端B2B2C”生态尝试虽显创意,也折射出传统销售渠道的缺失。

贾跃亭在资本与产品间的平衡术愈发精妙。用中东资金支撑美国研发,借中国供应链降低制造成本——他提出的“中美汽车产业桥梁战略”在FX Super One上首次合龙。但愿景背后是残酷现实:当特斯拉、比亚迪等巨头加速全球布局,留给FF的试错空间正急剧缩小。

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贾跃亭新车发布会:1万订单与1场抄袭争议同时起飞-有驾

夜幕降临洛杉矶,贾跃亭在社交账号写下对儿女的愧疚:“今晚最遗憾的是没能送可儿乐儿回家,爸爸又一次缺席了”。这种悲情英雄式的表达,几乎成为他每次发布会后的固定仪式。

从10034张订单到满屏抄袭对比图,FF的创业剧本永远在**天堂与地狱间跳跃**。吃瓜群众已习惯贾老板的套路:资本市场的绝处逢生,产品发布的宏大叙事,紧随其后的争议打脸。但不得不承认,在几乎被判定“商业死亡”七年后,他依然能在中东金主支持下凑齐1亿美金,在好莱坞明星站台下发布新车,让万人掏出定金——这份打不死的韧性,本身就是创业史上的奇观。

所有商业传奇都有落幕时,只是老贾的剧本总在“全剧终”处强行续订下一季。当网友嘲笑前脸屏幕像“智能墓碑”时,贾会计的造车梦仍在破产边缘跳着探戈。至于FX Super One是真颠覆还是皇帝的新衣,答案或许会写在下一份财报里——如果FF能活到那天的话。

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