10万出头，能买到什么样的新能源家轿？说实话，最近两年电车市场卷得厉害，什么“智能”、“旗舰”、“大空间”到处都是，但真遇到预算卡死在10-13万之间，要求又多——空间要大，续航得长，配置还不能太寒酸，买车这事儿立马就变成世纪难题。
可五菱星光2025款一登场，真有点打破僵局的味道。 有时候你不得不承认，家用车的本质其实就是两个字：务实。
今年上海车展一开幕，五菱星光2025款就把三款纯电车型和三款插混车型摆上了餐桌。最吸引眼球的，非EV 610km智能旗舰型莫属，12.98万的预售价，CLTC 610km的续航，直接把“续航焦虑”三个字按进了地板里。
说真的，新能源车的续航账不能光看数字，得看真实场景下掉不掉链子。身边有朋友试驾后说，“满电跑一周上下班没压力，偶尔自驾郊区一趟，心里也不慌。”这种安全感，老油车主都懂。
外观方面，五菱这次没玩太多花样。还是熟悉的“星翼美学”，但细节打磨得比上一代更精致。封闭式前脸、分体式大灯，夜里点亮那一瞬间，科技感和辨识度都拉满。侧面腰线一气呵成，车顶微微溜背，没有那些夸张的雕塑感，反倒更耐看。
有人说，“这车有点像那种看着不起眼，越看越顺眼的同桌女生。”细节才见真章，比如半隐藏门把手、18英寸大轮圈，都是为降低风阻和提升续航服务的，没啥噱头，实用至上。
五菱星光2025款的内饰，其实是这代进步最大的地方之一。“第一次坐进车里，感觉不像十万块的车。”大面积肤感软包，双色内饰选霞光橙还是暗夜灰都挺有氛围。中控屏15.6英寸，操作很顺，娱乐流量送三年，家里有娃的直接能开儿童模式，空调自动调节风量，儿歌随叫随到，后排小朋友能乐呵一路。
空间表现更是超乎想象。车长4835mm，轴距2800mm，后排空间985mm，成年人翘个二郎腿不带憋屈。后备厢600L，露营、搬家、带娃出游都能hold住。
智能驾驶这块，五菱星光2025款用上了自家的灵眸辅助系统，7V+1R+12U传感器配800万像素双目摄像头，支持0-130km/h全速域智驾。高速自动跟车、变道、进出匝道都能搞定。
说实话，十万出头能有这套智驾，已经比一票合资燃油车强太多。“堵车时能自动起停，长途高速能辅助驾驶，谁还不是个宝了？”再加上540°全景影像、AEB自动刹车、BSD盲区监测，这安全配置，在家用市场里算是顶配。
动力方面，纯电版150kW电机，起步轻快，城市通勤足够灵活，跑高速也没后劲不足的担忧。更重要的是，69.2kWh的神炼电池通过了多项极端测试，0自燃、0进水，安全性杠杠的。插混版则给了油车党和长途用户更多选项，1.5L发动机+高效电机，WLTC亏电油耗3.98L，综合续航能破1100km，真遇到充电不方便的时候，油箱就是续命神器。
再说到用车成本，纯电版百公里耗电12.8kWh，算下来每公里五分钱，一年下来电费能比油车省出一台电动自行车。保养周期长，零配件便宜，五菱售后网点遍地开花，真正做到了“买得起养得起修得起”。
最后，给预算有限又想一步到位的朋友一句建议：“星光2025款值得去试试，十万级新能源家轿，不再是将就，而是全家出行的靠谱选择。”
如果你也在纠结今年该不该换车，真心建议抽空去4S店坐一坐，开一圈再做决定。毕竟，亲身体验过，才知道什么叫务实里的小确幸。
欢迎在评论区聊聊你心目中最值得买的十万级家轿，看看谁才是你心里的“国民好车”。
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