换了问界M8，买了深蓝S09，省下10万还多点配置-有驾

问界M8这车，真的是我盯了好久。广州的街头一抓一大把，气场很足，豪华感也不用说。那会儿大定都快冲到六万了，我也有点跟风的意思，直接就定了个增程Max六座低配。落地价接近四十万，手一哆嗦，心里还挺激动，感觉终于要实现豪车梦了。

可人就是这样，买了还不放心，还是喜欢上网瞎逛。论坛里各种评测看的我头晕，刚好那会深蓝S09发布，热度也不低。想着反正没提车，去4S店试试呗。结果这一试，把我认知彻底颠覆了。

S09其实之前没太关注，觉得这牌子不如问界响。但试驾那天，动力给我的第一感觉就是一句话：猛。那种电动四驱推背感，真不是说说而已。S09体积不小，但踩下去一点都不拖泥带水，跟我想象的完全不一样。原来以为大车都开起来比较笨重，结果它还挺灵活。

回头一算账，S09落地比M8便宜了快十万。而且配置反倒更丰富。像电动四驱、零重力座椅、后排大屏这些，问界都得选配、加钱。你说这钱能不省吗？还真有点捡到便宜的意思。

有一说一，S09的舒适模式我不太喜欢，太软了，感觉有点晃。后来自己摸索着把悬挂调成运动，动力调节成节能，刹车选了舒适，晃动感一下子就消失了。开起来比M8那种过分柔软的悬挂更合胃口，路感清晰不少。

还有人说S09没双拼色，确实有点遗憾。我后来自己掏钱去做了个双拼，视觉效果立马不一样，看着就比单一颜色多了点调调。只能说，有舍有得吧。

说实话，现在买车不谈智驾都不好意思。S09这套智驾，刚提车时我还有点不信，结果高速试了下，跑了一百多公里，表现真的稳。城区智驾也开过，很快熟悉操作。熟悉的路我自己开更顺，但长途出差就完全交给智驾，解放双手，省心省力。

有人说华为ADS是第一梯队，这点我挺认同的，体验确实流畅。虽然S09的智能辅助没问界那么极致，可用性还是让我挺满意的。至于有人吐槽鸿蒙系统是阉割版，我觉得日常用完全够了，没必要太纠结。

可能有人担心S09电池小、纯电续航短。我家里有充电桩，每天跑下来三百多公里都没用过油，回家插上电第二天就满血复活。只要不跑长途，油箱就跟摆设似的。要是纯拿它当油车开，那确实有点浪费。

有朋友说内饰做工一般，没有仪表盘，这点我不是很在意。用惯了中控大屏，啥信息都能看，反而觉得简单清爽。配件啥的也挺容易买，副厂件性价比高，后期养车花销也不大。

评论区里各种声音都有。有人觉得S09性价比高，智驾又实用，适合家用和通勤。也有人嫌它电池容量小，纯电续航短，品牌力不如问界，甚至说硬件冗余和升级接口差点意思。还有M8的支持者，说品牌溢价高，配置得加钱，但底盘调校和用料更扎实。

不过想想，买车这事哪有完美的。S09多了零重力座椅和后排大屏，问界贵在品牌和底盘，各有千秋。想要一步到位啥都不缺，价格肯定也得往上加。真要说取舍，还是得看自己需求。

有时候觉得，买车像是在解一道无解的方程。预算有限，需求却无限。S09能在这个价位给到这么多东西，已经算是诚意满满了。就像那句老话，鱼和熊掌不可兼得。十万块的差价，换来动力、配置和日常用车体验的提升，值不值只有自己最清楚。

再说，谁能保证自己选的就是终极答案？慢慢开着，发现顺眼合用，这就够了。反正我现在开着S09，每次出门心里都挺踏实，动力有劲，配置拉满，家用不操心，真没啥大毛病。对观望的朋友来说，可能这就是个参考，适不适合还得自己试了才知道。

有车一族的那些纠结、比较、犹豫，其实谁都少不了。选对了自己喜欢的，开着舒服，哪怕偶尔听点争议声音，心里也不会后悔。

换了问界M8，买了深蓝S09，省下10万还多点配置