长安单飞变‘嫡系’，东风埋头搞技术，这剧本谁能猜到开头？

好的，老铁们！热点来了，咱们这就开聊！央企汽车重组这出大戏，原以为东风和长安要“牵手成功”，结果等来个大反转？这波操作，到底咋回事？

热评先上： “国家队重组，果然每一步都是棋啊！长安单飞变‘嫡系’，东风埋头搞技术，这剧本谁能猜到开头？”

开春那会儿（2月9日），资本市场可是炸了锅！“东风系”（东风汽车、东风科技等）和“兵装系”（长安汽车、东安动力等）好几家上市公司，齐刷刷发公告，说自家大股东——东风公司和兵器装备集团，正跟其他国资兄弟伙儿筹划重组。当时大家伙儿都兴奋了：哟呵！这莫不是东风和长安背后的两大汽车巨头要合并？强强联手，对抗新势力，走向国际化，想想都带劲！

BUT！ 这消息放出来后，就跟石沉大海似的，好几个月没个准信儿。东风那边的高管（新闻发言人吕海涛）3月份还出来“降温”，说公告只提了“控股股东重组”，可没说东风和长安的控股股东要“合并”啊！别过度解读！

反转来了！就在今天（6月5日），实锤落地，剧情突变！

东风系公告： 收到大股东东风公司通知——东风公司自己，暂不涉及相关资产和业务重组！ 人家说了，未来要坚定搞新能源、智能化，坚持“三个跃迁 一个向新”战略，继续巩固产业链竞争力。简单说：东风不玩了（至少这次不玩），专心搞自己的技术升级。

兵装系公告： 收到国务院国资委通知，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立！重点来了：把兵器装备集团的汽车业务（核心就是长安汽车等）单独拆出来，成立一家全新的、直属国务院国资委的独立中央企业！ 然后，剩下的兵器装备集团股权，会注入到兄弟单位兵器工业集团。

划重点：

长安汽车“升级”了！ 它背后的汽车业务不再是兵器装备集团的一部分，而是直接成为国务院国资委直管的独立央企！地位更“嫡系”，资源可能更聚焦。

东风长安“合体”传闻中止。 之前市场期待的两家汽车巨头合并，至少在这次重组方案里，是没影儿了。东风明确表示暂不参与。

影响有限？ 双方上市公司都说，这波操作不会对自家正常生产经营活动构成重大影响。

为啥这么搞？专家有话说！

中国汽车工程学会名誉理事长付于武大佬早就点过题：央企汽车重组，方向绝对正确（是大事、好事）！ 汽车是规模经济，没规模难有效益，全球巨头都是整合出来的。中国汽车品牌虽多，但对比丰田、大众，效率和效益还有差距，整合资源、走集团化规模发展是必由之路。

BUT！这也是件“难事”！ 付大佬看得透：

难点在哪？ 企业文化融合、战略战术认同、创新方向统一，特别是人员安排和领导班子的整合，是关键中的关键。真要做到“1+1>2”，绝非易事。

需要时间： 就算真重组，全面融合也得花上3到5年，急不得。

这次“兵装”分立长安单飞，或许就是权衡利弊后更务实的一步？ 让长安汽车能更轻装上阵，集中资源发力新能源、智能化和国际化（长安董事长朱华荣也说过重组对长安国际化有利）。而东风则心无旁骛，深耕技术跃迁。

央企汽车重组这盘大棋，落子果然不按常理出牌。期待中的“东风+长安”巨无霸没出现，却迎来了长安汽车业务“独立升格”的新篇章。这或许是国家在推动汽车“国家队”优化资源配置、聚焦核心竞争力的新思路？与其强扭硬合，不如各展所长，在新能源智能化这条新赛道上，用实力说话！

不管架构怎么变，希望咱们的中国汽车“国家队”们，都能把握住这百年未有的变革机遇，把技术搞上去，把品牌立起来，在国际市场上扬眉吐气！轻舟已过万重山，前路虽难，未来可期！加油！