2025年5月7日，沃尔沃汽车在上海设计中心举办重磅发布会。现场，沃尔沃汽车总裁汉肯·塞缪尔森(Hakan Samuelsson)亲自站台，正式对外公布了品牌在新能源领域的重要新招——全新SMA超级混动平台，并带来了基于这一平台的首款车型：全新XC70长续航插混SUV。这款车CLTC纯电续航达200公里，一举刷新了沃尔沃插混家族的纪录，也宣告了品牌正式杀入超级混动高端市场。

汉肯·塞缪尔森在活动现场说得很直白：“XC70不是随便造出来的，它是我们深入研究用户需求后的产物，是沃尔沃电动化战略路上的重要节点。它给那些还在犹豫是否入手纯电的消费者，多了一个放心又务实的选择。”

技术底蕴深，平台支撑未来布局

SMA平台是豪华品牌里第一个真正专属开发的超级混动架构，沃尔沃把自家近百年的造车功底和中国新能源产业的能量都糅进去了。这套平台在技术路线上继承了SPA燃油架构和SPA2纯电架构的成熟经验，形成燃油、电动并行推进的格局。模块化设计让它能轻松适配不同级别和类型的车型，而在安全、续航、智能化体验上都瞄准了行业顶尖水准。

安全一直是沃尔沃的招牌。SMA平台的研发以海量真实路况为背景，开发出远超行业基线的安全标准。同时沃尔沃在中国的研发中心也针对本地需求，做了智能互联和能耗管理的本土优化，让这个平台在全球豪华混动市场里显得很不一样。

北欧设计升级，细节尽显功力

这次XC70在设计上也没含糊，把北欧设计哲学进行了新一轮的现代化改造，用所谓“理性进化”的设计思路，展现出电动时代的豪华美学。整车空气动力学优化做到了0.28Cd的超低风阻系数，既好看又省电。前脸是全封闭盾形造型，雷神之锤LED矩阵大灯做了三维化设计，辨识度很高。

车身侧面比例更讲究，通过加长轴距带来更舒展的姿态，悬浮式车顶搭配立体腰线，让整车看着就挺高级。C柱的特殊导流设计既能提高第三排的乘坐空间，还能改善行驶时的稳定性。尾部的维京战斧式尾灯也升级成了立体光幕，在雨雪天气下能自动提高亮度，安全性做得细腻又贴心。

内饰保持了北欧式的极简美学，环保用料也下足功夫，用上了天然亚麻纤维复合材料和再生铝打造座舱。沃尔沃标志性的Orrefors水晶电子档把、人体工学座椅全系标配，既环保又不失豪华感。配色也很北欧，主打“秘境”主题的车色系列里有松湖绿、霞光灰等六款灵感来源自自然的颜色，给用户更多个性化选择。

全球化落子，电动化加速推进

作为SMA平台首发车型，XC70的出现就是沃尔沃给豪华混动市场带来的一颗“定心丸”。这款车预计今年第四季度会先在中国上市，之后会陆续进入欧洲、北美等重要市场。沃尔沃也放出话来，未来两年里基于SMA平台还会推出三款新车型，涵盖SUV、轿车、旅行车，打造出完整的超级混动产品线。

这次上海发布会不仅是新车亮相，更是沃尔沃新能源战略里很重要的一步。接下来，沃尔沃会用SMA超级混动平台和SPA2纯电平台双线并进，为实现2030年全系电动化的目标继续冲刺。在全球汽车行业加速变革的节点上，沃尔沃靠着技术积累和设计进化，继续在豪华车领域稳住领先地位。