不得不说，过去几年AMG在国内市场表现实在太好了，好到我都感觉有些过分，各种加价玩的嗨起，即便如此仍然有大量消费者支持买单。所以，当奥迪宣布将性能车大批引入、当宝马在车展上带来更多M系列产品的时候，我丝毫没有感到意外，只觉得它们来得有些太迟了。
有消息称，宝马将会在2022年引入更多M Peformance车型，需要注意的是这并非是M Power这样以性能和耍帅为重点的车型，而是介于M Power和常规高功率车型之间的细分改装，但是它们依然由M部门参与，要比常规高功率车型更加硬核。缺点就是价格偏高……当然了，这对我来说是缺点，对于富豪们来说不值一提。
有趣的是，尽管它的改装件价格逆天，但是一些可玩性极高的小车到来之后，反而不会让整个产品的售价高不可及，例如M140i、M240i这样的产品，后者很有可能（基本已经确定）会引入国内市场。
两门轿跑，拥有非常时尚的外观设计，以及硬核的性能。当然了，它和M2系列也就是上面说到的M Power产品还是存在一定差距的，在性能上。但是，谁会在乎呢？
M 240i xDrive搭载了一台3.0T直列六缸发动机，最大功率达到了388马力，峰值扭矩500N·m，传动系统匹配采埃孚8AT变速箱，并搭载四驱系统，实现了0-100km/h加速时间为4.3秒。这对于不追求极致性能的玩家来说，已经是妥妥的足够了。
那么出来M 240i之外，还会有i4 M50、X3 M40i、X4 M40i，等一众车型引入国内。可以说是完美契合了奔驰AMG所热销的一些产品，与之展开全面的竞争。
宝马的胜算大吗？
坦白来讲，如果只是拼性能的话，别说宝马M Peformance车型，就连M Power车型也很难与奔驰AMG匹敌，但是考虑到受众群体的实际需求，谁会在乎极致和差一点极致的区别呢？买这些车也不是天天为了刷圈速的。
由此可见，虽然宝马反应比奔驰慢了半拍，但是如果能在细分领域展现出自身产品的魅力，我想还是有很多人愿意为它买单的。最关键的是，随着宝马发力、奥迪也会加速在中国市场上布局性能车，如此一来，奔驰AMG一家独大的局面也将会被打破，对于有计划购买AMG车型的朋友来说，也算是好事儿，起码加价的时候下刀没有那么狠了。
最后，站在我个人的角度上来讲，如果宝马此举能够为品牌带来更多的利润，我心心念念的奥迪S、RS系列产品也就会如期而至了。总而言之一句话：抓紧赚钱，诗酒趁年华。
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