当国内汽车市场竞争已经达到白热化的时候，很多多年之前还行之有效的营销手段，到了当下已经没有多少效果了。这也就意味着很多厂商需要在营销方式层面有所突破，才能让更多的用户认知品牌、感知产品，或者说，有雷军和小米的营销能力在前，很多车企的那些“小心思”完全就不够看，而持续的“输出无力”，也可能让很多汽车厂商“恶向胆边生”……
日前，有多位车主反映，在未征得车主同意的情况下，深蓝汽车向车机屏幕推送了开屏广告，通过画面可以看到，这是深蓝汽车向老车主推送的一条置换补贴优惠，深蓝车主购买深蓝S09，将额外获得10000元的专属购车券。这件事本身对于准备复购的老车主来说，当然是好事一件，就是这种宣传方式，有些过于“业障”了！
深蓝汽车这一波神操作出现后，很多车主都表达了反对意见，甚至有车主表示，自己正在倒车，车机大屏就弹出了这么一则广告，差点就造成事故，因为很多人对于倒车影像和360全景影像，还是比较依赖的。当然更多的评论是，车主花钱买车，中控屏却成广告屏，启动就弹窗，还挡关键信息，必须手动关才能用导航，甚至还有不少网友跑到深蓝汽车CEO邓承浩微博吐槽评论。
此次弹窗事件发生后，有车主直接联系了深蓝官方客服，客服人员回应称，“广告是针对首任车主的感恩回馈，每位车主主仅接收一次推送，后续会记录用户反馈并改进。这种冠冕堂皇的回复，显然是没有任何意义上，也不可能消除一些车主的愤怒，毕竟一次“伤害”就不是伤害了？
很明显，深蓝汽车负责此事的人员，只看到了车机屏幕的“广告效果”，却没有看到投车机屏幕的负面效果。深蓝汽车此次向老车主推送深蓝S09的置换权益，针对的肯定都是现在正在开深蓝汽车的用户。所以从广告投放的角度来说，没有比直接推送到深蓝现有车机屏幕上更精准的了，看到的都是深蓝汽车的老车主，而且只能手动关闭，也就是老车主基本都会看上一眼，从广告的角度来说，这种操作绝了。
但是很明显，深蓝汽车负责此次推送的人员忘记了一点，在过去多年时间里，市面上有很多车机都联网，有些品牌车型的销量甚至以千万计，按理说这些车机屏幕都是车企做新车宣传最好的载体，如果这些车机都能被弹窗，车企还向媒体投放什么广告啊，花那么多钱，绝大多数都不能精准触达！但是为什么大家都不那么做呢？因为败人品！尤其是弹窗时机不对，比如正在倒车，还会有安全隐患，所以在过去几年时间，只有极少数品牌在少量车型进行过尝试，最终都被车主大骂而收尾。
所以其实我们认为这一次深蓝汽车内部的人士，试图通过“耍小聪明”的方式，以车机弹窗的方式将相关优惠信息“精准”投放到目标用户，结果显然是适得其反了。尤其是随着市场竞争激烈、车企内卷，包括深蓝很多车型也都在降价，购买车辆时间稍微长一些的老车主，看到后面车辆降价，本来就一肚子火没处发，现在还整出车机弹窗这一套，更加愤怒了。
因此，这一次深蓝汽车真是搬起石头砸了自己的脚，车机弹窗起到的作用完全是负面的，后面可能还要花更多的时间和资源去安抚老车主，花的钱只可能更多。
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