都说新能源车卷疯了，但谁能想到，一台刚上市半年的小车，居然能把比亚迪的“神车”海鸥挤下王座？ 4月份销量榜单一出，吉利星愿单月卖出36,119辆，直接干翻比亚迪海鸥（55,028辆）登顶全品类销冠！ 要知道海鸥去年可是全年卖了47.9万辆的“国民神车”，而星愿才上市5个月就逆袭成功。现在星愿补贴后价格直接杀到5.99万起，比海鸥便宜1万块。今天咱们直接拆解这两台车的真实差距！

打开吉利官网，星愿的官方指导价还是6.88万起，但实际到4S店问价，销售直接报出“国家补贴+厂家优惠”后5.99万的裸车价，比比亚迪海鸥（6.98万起）便宜整整1万块。

根据实测数据，星愿410km版本在25℃环境跑出了388km的实际续航，而海鸥405km版本跑出360km。 但在零下10℃的低温测试中，海鸥续航达成率62%（251km），星愿只有55%（226km）。

电池技术方面，星愿用的宁德时代磷酸铁锂支持2C快充，30分钟充到80%；海鸥的刀片电池虽然充电速度稍慢（45分钟充到80%），但北方车主普遍反馈冬季掉电更平缓。

有位身高1米8的车主实测，星愿后排腿部空间剩2拳，后备箱塞下28寸行李箱+婴儿车后还有空隙；海鸥后排只剩1拳3指，后备箱勉强塞进两个20寸登机箱。

关键数据上，星愿轴距2650mm比海鸥长15cm，后排放倒后容积达到1320L，相当于多装4个标准行李箱。

星愿高配版电机功率85kW，零百加速9.3秒，比海鸥的55kW电机（零百13.9秒）快出一个红绿灯。 实际驾驶中，星愿后驱+多连杆悬架的过弯稳定性明显更好，麋鹿测试成绩75km/h，而海鸥前驱+扭力梁悬架成绩71km/h。

星愿顶配的14.6英寸2K屏支持华为HiCar互联，实测导航时能直接调用手机算力；海鸥的10.1英寸旋转屏虽然不能扩展生态，但比亚迪DiLink系统死机率比星愿低37%。

辅助驾驶方面，海鸥中高配搭载的L2级系统包含自动跟车和车道居中，而星愿全系只有定速巡航。

拆车实验室数据显示，星愿全系标配6气囊（含侧气囊），而海鸥顶配才有侧气帘。 但海鸥的刀片电池在穿刺实验中坚持了2小时不起火，星愿的宁德时代电池1小时43分钟出现热失控。

按每年2万公里计算，海鸥电费约1584元（9.9kWh/百公里），星愿需要1836元（10.7kWh/百公里），差价252元相当于每月少喝一杯奶茶。 保养费用方面，两者基础保养都是200-300元/次，但星愿的独立悬架后期维修成本可能更高。