2025年11月28日，俄罗斯多地突然爆发一场“汽车灾难”——数百辆保时捷在毫无预警的情况下集体锁死断电，车辆沦为“废铁”。从莫斯科到克拉斯诺达尔，从豪华停车场到高速公路，这些价值百万的豪车瞬间失去动力，车主被困路边，维修技师束手无策。更令人震惊的是，故障范围不仅限于保时捷，部分奔驰、奥迪和大众车型也遭遇类似问题。这场“智能汽车大瘫痪”，究竟是技术故障，还是人为干预？
一、事件回顾：从个案到全国性故障的蔓延
据俄罗斯最大汽车经销商罗尔夫公司透露，此次故障主要影响2013年后生产的保时捷车型，所有搭载原厂VTS卫星安防系统的车辆均未能幸免。VTS系统本是保时捷引以为傲的“防盗+定位”安全装置，通过卫星信号实时追踪车辆位置，并在被盗时远程锁死引擎。然而，当卫星信号中断时，系统却将这一异常判定为“危险状态”，直接触发最高级别的锁死程序，导致车辆彻底瘫痪。
一位车主描述，他的保时捷在披萨店门口突然失灵，取餐归来后，车辆再也无法启动。另一名维修技师则表示，自己的保时捷启动仅两秒便立即熄火，所有部件看似正常，但断开VTS报警单元后，车辆竟能重新启动。这种“看似安全，实则致命”的设计，让车主陷入无助。
二、技术溯源：卫星定位系统的“致命短板”
要理解这场故障的根源，需从卫星定位系统的工作原理说起。全球定位系统（GPS）通过卫星发送时间与位置信息，接收端计算与卫星的距离，进而确定自身位置。理论上，只需四颗不共面卫星的信号，即可在三维空间中精准定位。然而，这一系统的核心依赖是卫星信号的连续性。
保时捷的VTS系统正是基于这一原理设计。当卫星信号正常时，它能精准定位车辆；但当信号中断或异常时，系统却缺乏“容错机制”，直接将车辆判定为“被盗”并锁死引擎。这种设计在技术上或许合理，但在实际应用中却暴露出巨大风险：卫星信号可能因干扰、遮挡或系统故障而中断，而车辆的控制权却完全交由一个“非智能”的报警模块决定。
三、人为干预？电子战阴影下的猜测
西方的车，手机能不买就不买，细思极恐！随着故障范围扩大，外界开始猜测：这是否是一场“蓄意的卫星干扰”？俄罗斯经销商罗尔夫公司代表明确表示：“不排除人为因素导致。”技术专家分析，若通过电子战手段阻断卫星信号，或向车辆发送虚假指令，确实可能触发VTS系统的锁死程序。此外，部分奔驰、奥迪和大众车型也报告类似故障，进一步加剧了“系统性攻击”的猜测。
若猜测属实，这将是全球首例针对民用智能汽车的“大规模电子战”。它暴露出一个更严峻的问题：当车辆的控制权部分掌握在制造商和卫星服务提供商手中时，车主是否真的拥有对财产的“绝对控制权”？
全部评论 （0）