为何上汽通用东岳基地，或是上汽通用的超级基地？

上汽通用东岳工厂，这座已屹立20年的制造巨擘，不仅是上汽通用核心的动力单元生产基地，更担当着整车出口的重任。今年7月初，上汽通用旗下的第三座奥特能工厂在烟台东岳基地正式动工，标志着超级工厂的雏形已初步显现。

东岳奥特能超级工厂，筹建工作已全面启动。

历经20载春秋的上汽通用东岳基地，近期再度迎来重磅项目——东岳奥特能超级工厂。该工厂是继上海金桥、武汉之后，上汽通用倾力打造的第三座奥特能超级工厂，更是其在电动化和智能网联化领域投入700亿元的重点项目之一。预计2025年上半年，这座工厂将正式投产，同时还将下线奥特能平台的多元化核心系统部件。

上汽通用的宏伟蓝图是，通过高度本地化的业务链体系，实现奥特能平台零部件超过95%的本土化采购，从而进一步提升其市场竞争力。

作为别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌旗下燃油车型的核心动力来源，第八代Ecotec发动机的生产重任便落在了东岳基地的肩上。这款发动机以其卓越的性能和先进的科技，赢得了市场的广泛认可。

第八代Ecotec发动机搭载了多项核心科技，包括Tripower可变气门管理技术，该技术能够根据发动机当前转速和油门踏板位置，智能选取最佳气门升程，从而在提升燃油经济性的同时，保证强劲的动力输出和平顺的驾驶体验。

此外，35Mpa高压直喷系统的采用，使得燃油喷射更为精准，燃烧更加充分，从而显著提升发动机性能。而ATM主动热管理系统，则能够智能控制冷却系统各环路的流量，实现对系统热量的精确管理，进一步提高燃油经济性。

智能主动电控碳罐泵的应用，使得汽油蒸汽处理模式由传统的被动脱附升级为主动脱附，满足更为严苛的排放法规要求。而静音科技的运用，则从源头降低了发动机的冲击和振动，为驾驶者带来更为静谧的驾乘环境。

东岳工厂不仅服务于国内市场，更担当着上汽通用出海的重任。凭借其卓越的制造能力和严格的质量控制，多款车型已成功远销北美、加勒比地区等，累计出口整车超过83万辆，动力总成31万台，整车出口量占上汽通用汽车总出口量的约74%。

展望未来，随着奥特能工厂的投产和奥特能平台车型的陆续下线，上汽通用将迎来新的发展机遇。东岳超级基地，作为新能源与传统动力的双驱产地，必将在上汽通用的发展历程中扮演更为重要的角色。

奥特能工厂，作为新能源领域的佼佼者，将专注于纯电电驱的生产；而第八代Ecotec发动机主产区，则将继续深耕混动双驱市场。两大动力单元的强强联合，必将推动上汽通用在未来的市场竞争中取得更为辉煌的成就。