又是电动车？一艘载有3000辆汽车滚装船！在太平洋上起火

凌晨三点，太平洋上的夜空被火光撕开一道口子。

"Morning Midas"轮的大副汤姆盯着监控屏幕，手指不自觉地发抖。浓烟像条黑色巨蟒，正从装载电动车的底层货舱往上窜，顺着通风管道直逼驾驶台。他抓起对讲机的手都在打颤："船长，第七层甲板着火了！又是那些该死的锂电池！"

这艘十八岁高龄的滚装船此刻像个醉汉，在阿拉斯加外海三百海里处摇摇晃晃。船上载着三千辆汽车，其中八百辆是电动车。轮机长老赵蹲在机舱里直骂娘："这他娘的不是拉货，是拉了一船二踢脚啊！"他太清楚这些电动车的危险性了，去年在鹿特丹港就亲眼见过一辆电动车自燃，消防队折腾了六个小时才搞定。

火势蔓延的速度快得吓人。值班水手最先闻到一股刺鼻的塑料烧焦味，还没等他找到源头，第七层甲板的监控画面就变成了雪花。电缆被高温熔断的瞬间，驾驶台里响起刺耳的警报声。船长抄起卫星电话的手都在冒汗，他知道这次麻烦大了。普通货船着火还能用水泵对付，可锂电池着火就像炸油条时油锅起火，越浇水火越大。

"启动二氧化碳灭火系统！"船长扯着嗓子喊。可这套对付普通火灾的王牌这次彻底哑火。甲板下的锂电池像是被惹毛的野兽，遇到阻挠反而爆发出更猛烈的火势。船员们眼睁睁看着火舌从货舱门缝里窜出来，那场面比过年放烟花还热闹。不到二十分钟，整艘船就变成了铁皮烤箱，二十二个船员只能灰溜溜地挤上救生艇。

这场景对航运圈的人来说可不陌生。去年荷兰外海那艘货轮烧了整整十七天，最后沉没时还带走了一名消防员。今年四月份比利时的"Delphine"轮更惨，一百一十辆电动车把船舱烧成了炼丹炉，保险公司赔得差点当裤子。航运安全专家老李说起这事就气得拍桌子："这帮制定规则的还活在烧柴油的年代呢！"

"Morning Midas"轮的黑历史也不少。2012年在澳大利亚撞船漏油被罚得鼻青脸肿，船东换了几茬，安全措施还是老一套。这次船上拉的电动车来自中国上汽，原本是要去墨西哥抢占市场的。航运圈的老油条们私下嘀咕，这年头中国电动车出海就跟河南老乡拉着一卡车胡辣汤去纽约开店似的，生意是越做越大，可运输安全还停留在摆地摊的水平。

最让人后怕的是，这批电动车装船时根本没人仔细检查电池状态。装卸工人们忙得脚打后脑勺，电动车就像大白菜似的被叉车一摞摞往船舱里塞。有个老水手开玩笑说，现在滚装船运电动车就跟春运火车运烟花爆竹一个德行，不出事是运气，出事是必然。

救生艇上的船员们望着远处燃烧的货轮，火光把每个人的脸都映得通红。船长突然想起《老人与海》里那句名言，人可以被毁灭但不能被打败。可现在打败他们的不是惊涛骇浪，而是人类自己鼓捣出来的新技术。锂电池这玩意儿放在手机里是个宝，塞进船舱就成了定时炸弹。

太平洋上的这场大火给所有人提了个醒。当新能源车以每月两位数的增速抢占市场时，运输环节还在用上世纪的老办法应付。就像用牛车拉电视机，跑得再快也免不了颠散架。下次你去4S店买电动车时，不妨多问一句：这车是怎么漂洋过海来到店里的？说不定销售员的回答能让你惊掉下巴。

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