韩国汽车在发展历程中与自主品牌汽车有相似之处，但其独特之处在于研发投入的庞大，从而迅速形成了自有的汽车设计理念。这种发展模式对于自主品牌汽车来说，无疑是一个值得借鉴的范例。不久前的北京车展上，现代起亚汽车展出了一款2.0T发动机，虽为改进型而非全新，但由于现代起亚的谦逊低调，使得许多人对这款发动机并不了解。接下来，就让我们一起探寻这款发动机的魅力所在。
▲ Theta系列发动机的诞生背景
▲ ThetaⅡ2.0T发动机所适配的车型
以下是几款主流2.0T发动机的关键参数对比：现代Theta-Ⅱ 2.0T、第三代大众EA888以及丰田2.0T。在排量方面，三者相近，而现代Theta-Ⅱ在最大马力和最大扭矩方面表现出色，显示出其调校上的激进态度。
排量（mL）：现代1998, 大众1984, 丰田1998
缸数：均为4缸
最大马力（PS）：现代245Ps（180kw）/6000rpm, 大众220(162kw)/4500-6200rpm, 丰田235(173kw）/5200-5800
最大扭矩（N•m）：现代353/1650-4000rpm, 大众350/1500-4400rpm, 丰田350/1650-4400rpm
数据整理：汽车网
▲ ThetaⅡ2.0T发动机的核心技术与优势
▲ 缸内直喷技术的深入解析
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