比亚迪腾势D9追尾事故，智能驾驶安全性引争议

比亚迪智能驾驶再次卷入事故风波。

近日，一位顾客在体验比亚迪腾势D9的智能驾驶功能时，发生了追尾事故。据悉，当时销售人员指导顾客开启了智能驾驶，并要求其“双手离开方向盘”，意在展示比亚迪的智能驾驶实力，然而结果却出乎意料。

从事故现场的视频中可以看出，销售人员为了凸显智能驾驶的先进性，要求顾客放开方向盘并避免踩刹车。即便顾客多次询问“会不会撞到前面的车”、“是否需要刹车”，销售人员均给予否定回答，信心满满地保证智能驾驶的安全性。

然而，当腾势D9接近前方白色车辆时，并未如预期般自动刹车。销售人员意识到智能驾驶可能出现问题时，已来不及反应，尽管紧急要求顾客刹车，但最终还是未能避免追尾事故的发生。事后，顾客疑惑地问销售人员：“你不是说车会自己刹车吗？”对此，销售人员无言以对。

此次事故显然与腾势D9的AEB（自动紧急制动）系统失效有关。但有传闻称，比亚迪内部人士将责任归咎于顾客，称是“顾客在试驾时误触刹车导致智能驾驶退出，因此AEB未能触发”。这种说法显然是在推卸责任。

尽管这一说法尚未得到证实，但比亚迪腾势官方也未给出令人信服的解释。可以确认的是，在事故发生时，AEB系统并未启动。至于究竟是智能驾驶退出还是AEB失效导致的事故，仍需等待比亚迪的进一步说明。

值得注意的是，7月2日，一位自称当事人的网友发布了一段“澄清视频”，表示自己不记得有误触刹车导致智能驾驶退出的情况，但同时也为自己的行为向公众道歉，并承认“销售确实存在一些误导，但开车的主要还是我”。

不论真相如何，这起事故都再次提醒我们，国家对L2级别自动驾驶的明确规定是“双手不得离开方向盘”。销售人员为了展示智能驾驶功能而让顾客身处险境，这种做法无疑与企业的培训和文化背道而驰。因此，我们在体验智能驾驶时，仍需保持警惕，不可轻信销售人员的话，也不可过分依赖某些品牌的智能驾驶技术。