满街招摇的座驾晃得人眼晕，好像人人都揣着聚宝盆。
可冷不丁地，奇瑞QQ冰淇淋这小不点，居然又捯饬出个“元气版”，还弄了个预售。
这事儿，琢磨起来，有点意思哈？
你说，现如今的后生们置办行头（车），图个啥劲儿？
撑门面？
飙性能？
还是真就为了挪个窝儿？
QQ冰淇淋这货，摆明了就不是冲着门面去的。
香芋紫、浅藕色、椰子白，颜色是挺小清新的，可那身板嘛，也就那样。
三米的车长，你也不能指望它能给你整出什么风驰电掣的快感。
但它瓷实（便宜）啊！
四万仨瓜俩枣（4.39万），就能盘它，而且，它还吃电。
这年月，油价跟窜天猴似的，电车省钱，那是板上钉钉的。
有人嘀咕，这车就是“老头乐”的精装版，专门忽悠那些上了年纪的。
这话就有点损了。
好歹，人家挂着正经牌照，能上路，安生系数肯定比那些野鸡改装的“老头乐”高多了。
再说，谁说年轻人就不能溜这种小车了？
瞅瞅，在大城市里，车位比金子都贵！
开个大块头（SUV），掉个头都费老劲儿。
QQ冰淇淋这种小不点，那叫一个灵泛。
况且，上下班打个尖儿，接送个小崽子，两百来公里的续航也够捯饬了。
当然，也有人喷这车是“废铁一堆”，说它续航短腿，配置寒碜，安全系数堪忧。
这些话，也不是没来由。
说到底，一分钱一分货，四万块的车，你不能指望它能给你开出四百万的派头。
可关键是，不是谁都能轻轻松松掏出四百万来耍阔的。
对于那些刚出茅庐的愣头青，或者挣扎在温饱线的打工人来说，QQ冰淇淋这种小车，或许是他们唯一的指望。
其实，QQ冰淇淋的走俏，也折射出一个挺扎心的问题：现如今这社会，贫富鸿沟越来越大，很多人都被裹挟着往前冲，但总有人会被甩在后头。
他们需要的，不是高头大马的座驾，而是能满足基本出行需求的代步工具。
这车添了个快充，半个多点钟能充到八成，比之前慢吞吞的慢充快了不少，也算是个小甜头。
可话说回来，快充桩够不够塞牙缝的？
小区里能不能拉根线（装充电桩）？
这些，都是摆在车主眼巴前儿的现实问题。
与普遍认知不同，盘这种小车的人，可能不是图个舒坦，而是为了活下去。
当我们习惯性地把原因归结为“勒紧裤腰带过日子”时，是不是忽略了这背后的社会结构性问题？
这让我想起前几年风靡一时的共享单车。
那时候，很多人都觉得骑自行车寒碜，可后来，共享单车成了解决“最后一公里”的神器。
QQ冰淇淋，或许也是这路子。
它不是什么“勒紧裤腰带过日子”，而是人们在现实的重压下，做出的精打细算。
这“元气版”的QQ冰淇淋，能不能给那些被生活“电量告急”的人，充点儿电呢？
但愿它不仅仅是个代步的家什，也能给他们带来一丢丢的乐呵和念想。
说到底，日子再难，也得鼓起那股子“元气”啊。
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