劲爆消息！
最近，我翻到一篇帖子，简直让我拍案叫绝。
一位美国老哥，长吁短叹，说中国电车在墨西哥卖得如火如荼，可在他的家乡美利坚，却难觅踪影！
这事儿，细细品味，真是耐人寻味……
这位美国朋友，骨子里透着一股子“美国至上”的自豪。
在他看来，美国的汽车工业，是“独一无二”的标杆。
但，世界上的汽车品牌屈指可数，能独立造车的更是凤毛麟角。
他可能还没意识到，时代变了！
就拿墨西哥来说，美国的“后花园”，现在已经被中国汽车品牌“攻陷”了！
长城、奇瑞、长安、比亚迪……这些中国品牌，短短两年，就将美日系车比了下去。
尤其是在新能源车领域，那叫一个“香”！
价格亲民，配置丰富，性价比超群！
这位老哥说，他在墨西哥看到比亚迪Atto的售价，大约在1.5万到1.8万美元之间。
换句话说，这价格，在中国本土也差不多。
可看看美国，电动车起步价就得5万美元以上，而且技术更新换代还慢得像蜗牛爬。
这差距，简直让人瞠目结舌！
为何会出现这种局面？
这位老兄一针见血地指出关键——贸易壁垒！
美国市场对中国汽车的限制，可以用“无孔不入”来形容！
只要中国汽车的市场份额超过10%，就会立刻启动调查。
这待遇，与库克在中国受到的英雄般欢迎，形成了鲜明对比。
库克在中国备受礼遇；而中国商人去美国，迎接他们的，恐怕就是调查人员了。
“君不见，黄河之水天上来，奔流到海不复回。” 美国筑起的高墙，似乎也在阻挡着中国汽车驶入。
这位美国朋友还提到，日本车可以在美国建厂，是因为日美是盟友。
中国？
不好意思，没门儿！
他甚至建议，美国应该像当年西方国家投资中国一样，与中国汽车合作。
当然，技术得留在美国，而且中国投资的比例不能太高……不得不说，这算盘打得真精！
不过，这位老兄话锋一转，又开始“鸡蛋里挑骨头”了。
他说，中国汽车是好，但质量他信不过！
原因是中国车里花里胡哨的科技太多，什么自动泊车、语音控制、各种屏幕，在他看来，都是“炫技”，华而不实，只是一次性的商业模式。
这我就要替中国车“辩解”了！
如今的汽车，哪个没有高科技？
难道只有美国车才能用科技，中国车就不行？
这逻辑，我实在难以苟同！
而且，即便中国车有不足，也正在不断改进。
毕竟，“人无完人，金无足赤”嘛！
谈到墨西哥的中国电车，这位老哥又开始吐槽了。
他发现墨西哥卖的中国电车，用的是中国国标插头（GB/T），而非西方的CCS2或CCS1。
他认为，这是因为这些车原本就是为中国市场准备的。
这理由，简直让人哭笑不得！
人家墨西哥人都不在乎，他一个美国人操哪门子心？
这不就是“杞人忧天”吗？
说到底，这其实就是一场“竞争”。
美国汽车业，长期以来活在自己的“舒适区”，自诩“老大”，对新兴的中国汽车，根本没放在眼里。
结果，被人家“弯道超车”了，心里不平衡，就开始找各种借口。
其实，中国汽车能在墨西哥畅销，原因很简单：性价比高！
配置好！
而且，中国汽车的技术，也在突飞猛进。
“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。” 如今，中国汽车正以令人瞩目的速度崛起。
当然，美国汽车业也并非毫无机会。
正如这位老哥所言，可以合作，可以投资，甚至可以收购中国汽车的股票。
但关键是，得放下身段，虚心学习，拥抱变化！
想起当年诺基亚的陨落，柯达的倒闭，这都是活生生的例子啊！
在科技日新月异的今天，不变革，不进步，就只能被淘汰！
那么问题来了，如果中国汽车真的大举进军美国，美国人会如何反应？
他们会放下“傲慢与偏见”，拥抱变化吗？
还是会继续“鸡蛋里挑骨头”，找各种理由来抵制呢？
这个问题，就留给时间来解答吧！
全部评论 （0）