丰田逸致二手车市场分析：不同年款保值性大揭秘

1.1 > 市场背景

本期专题聚焦于丰田逸致二手车的市场分析，特别是对四种常见车型的保值性进行了深入探讨。我们统一选取了六月上牌的沈阳属地车辆作为评估对象，旨在为消费者提供有价值的参考。在分析过程中，我们发现逸致7座多功能版作为最贵的版本，其市场保有量非常有限，几乎可以忽略，因此未纳入本次评估范围。同时，手动挡型号160E作为逸致唯一的手动挡车型，其市场保有量也不高，导致样本数量相对较少，所得数据可能存在一定误差。此外，我们仅选取了2010年至2013年间的车型进行评估，主要是为了避免新近两年新车流入二手车市场不足导致的样本数量不足和分析价值不高的问题。

1.2 > 分析目标

由于逸致7座多功能版市场保有量有限及手动挡车型160E数量少，未纳入本次评估。我们仅选取了2010至2013年款车型，以保证样本数量，从而提供更有价值的分析结果。

2.1 > 2010年款丰田逸致

在二手车市场上，2010年款丰田逸致占据着不可或缺的地位。这款车型以其独特的魅力和耐用性，在消费者中赢得了广泛的喜爱。其保值性如何，一直是市场关注的焦点。接下来，就让我们一起走进2010年款丰田逸致的二手车市场，探寻其保值秘诀。

2.2 > 2011年丰田逸致

继2010年款丰田逸致在二手车市场上大放异彩之后，2011年款丰田逸致也紧随其后，成为了市场的新宠。这款车型不仅延续了前款车型的经典元素，更在多个细节上进行了升级与改进，进一步提升了消费者的驾驶体验。其市场表现如何，同样值得期待。

2.3 > 2012年丰田逸致

随着2011年款丰田逸致在市场上受到热烈欢迎，2012年款丰田逸致也如期而至，继续引领市场风潮。这款车型在继承前款车型精髓的基础上，又进行了多方面的优化与创新，为消费者带来了更加卓越的驾驶感受。其未来的市场表现，同样值得人们翘首以待。

2.4 > 2013年丰田逸致

继2012年款丰田逸致在市场上掀起热潮之后，2013年款丰田逸致又以全新的面貌亮相，进一步巩固了其在市场上的领先地位。这款车型在延续前款车型优势的同时，又融入了更多前沿的设计理念和技术创新，为消费者带来了更加激动人心的驾驶体验。其未来的市场表现，无疑将成为业界关注的焦点。

3.1 > 各车型五年折旧分析

根据数据，丰田逸致160E手动精英版在五年内的折旧约为五万元，这在丰田车系中属于中等水平。各年份的二手车价普遍存在一万元左右的浮动。而180E精英版作为自动挡的入门车型，本应受到广泛欢迎，但其五年折旧为4.5万元左右，保值性表现一般。值得注意的是，2010至2011年的车款价格波动在一万元左右，而2012至2013年的车款价格则在1.5万元上下浮动。

同样，逸致180E舒适版在五年内的折旧约为5万元，保值性略好。但各年车款的价格波动相当不稳定，尤其是2011至2012年车龄的车，价格浮动极大，这可能与车主在用车三年后集中换车有关。因此，购买此车型的朋友需仔细比较各车成色。

而逸致180E豪华版作为高配车型，五年折旧约为6万元，其保值性已相当出色。在价格方面，2010至2011年的车款波动在1.5万元左右，而2012至2013年的车款价格则相对稳定，浮动在一万元上下。

3.2 > 总结及建议

综上所述，丰田逸致作为国产合资品牌家用MPV的佼佼者，虽然拥有出色的空间优势和多功能承载性，同时在油耗和操控方面也毫不逊色于同价位轿车。然而，由于这类车型在中国大陆的市场仍属小众，因此其保值性相比同品牌的轿车和SUV略显不足。但不可否认的是，逸致独特的平板空间设计、丰富的储物空间以及轿车般的外形，都使其成为热爱生活、追求居家出游的中产阶级人士的理想之选。